Mühərrikinizin zamanlanma sisteminin dərinliyində nənin olduğunu bilmək vacibdir; bu, sizin avtomobilin gələcək saxlanma xərcləri və etibarlılığı müəyyən edərkən əsas amildir. Hər iki sistem, val-variatorun və krivşunun (və ya krivşunların) eyni vaxtda işə düşməsini təmin edir; klapanların piston hərəkət edərkən doğru zamanda açılması və bağlanması vacibdir. Bununla belə, hər birinin özünəməxsus dizaynı var və bu, təmir xərcləri və digər risklər baxımından böyük fərqlər yaradır.
Dizayn Fərqləri: Metal Zəncir və Təbii Kauçuk Remen
Tənzimləmə Zənciri: Tənzimləmə zəncirləri möhkəmlənmiş metal qoşqu (çox güclü velosiped zəncirinə bənzəyir, lakin daha böyük dərəcədə) şəklində hazırlanır və mühərrik blokunun daxilində yerləşir və mühərrik yağına batırılır. Bu zəncirlər çox möhkəm və buna görə də uzunömürlüdür, mühərrikin yağlama sistemi ilə təmin olunur. Sadəcə metaldan hazırlanmış olması ilə onlar uzanmaya və uzun məsafələrdə aşınmaya davamlıdır, rezinə nisbətən.
Tənzimləmə Remeni: Bu remenlər rezindən hazırlanır və yüksək möhkəmlikli liflərlə (məsələn, şüşə lifi və ya Kevlar) möhkəmlənir, bu liflər remenin daxilində yerləşir. Tənzimləmə remenləri yanacaq sistemindən kənarda və mühərrik blokunun xaricində istifadə olunur. Onlar xüsusi gərginlikli pərgarın köməyi ilə mükəmməl gərginlik təmin edir və sərbəst səthli plastik və ya metal dişli çarxlar üzərində hərəkət edir. Möhkəmlik üçün hazırlanmış olsalar da, rezin komponentlər istilik, mühərrik mayeləri və zamanla keyfiyyətini itirə bilər.
Xidmətlər Tələblər və Gözlənilən İstifadə Müddəti
Tənzimləmə Zənciri:
- İstifadə Müddəti: Əhəmiyyətli dərəcədə uzun müddətli. Müasir vaxt zəncirləri normal istifadə şərtilə, mühərrik ömrü qədər, yəni 150 min mil çox ötesini əhatə edə bilər. Lakin ömür müəyyən şərtlərə bağlı olub və texniki xidmətdən asılı olaraq dəyişə bilər.
- Texniki xidmət: Əsasən, müəyyən edilmiş qrafik üzrə yağın müvafiq növü və spesifikasiyası ilə müntəzəm olaraq dəyişdirilməsi kimi texniki xidmət tələblərinə əməl etmək nəzərdə tutulub. Zəncir, istiqamətləndirici və gərginləşdiricinin aşınması isə pis keyfiyyətli, az və ya səhv yağ istifadəsi ilə sürətlənir. Zəncirlərin tək və ya tək vətər qaydada müəyyən edilmiş müddətdə dəyişdirilməsinin heç bir səbəbi yoxdur, lakin zaman keçdikcə onlar uzana bilər və ya istiqamətləndiricilər/gərginləşdiricilər aşınaraq səs (zəng) və mümkün vaxt problemi yarada bilər. Əgər heç bir simptom müşahidə olunmasa və ya qabaqlayıcı xidmət (adətən 200 min mil və ya daha çox) tələb olunmasa, dəyişdirməyə ehtiyac yoxdur.
Vaxt Remeni:
- Ömür müddəti: İstisna olaraq məhdud. İstehsalçılar müəyyən etdiyi müddətlər üzrə əvəz edilməsi tələb olunur, adətən 60,000-100,000 km və ya 5-10 il aralığında, hansı ki, birinci gəlirsə. Rezin istifadə olunduqca aşınır, nə qədər mil qət etdiyindən asılı olmayaraq.
- Təmir və texniki xidmət: İstehsalçının tövsiyə etdiyi kimi, qabaqcıl və müntəzəm əvəzetmələrlə həyata keçirilməlidir. Belə xidmət müzakirə mövzusu ola bilməz. Su nasosunu, gərginləşdirici və dönməyən blokları eyni vaxtda əvəz etmək tez-tez mümkündür, çünki əmək tutumu və ömür müddətləri oxşardır.
Xərc Təhlil: Əvəzetmə tezliyi, əmək tutumu və mühərrik zərər görmə riski
Əvəzetmə tezliyi: Remenlər buna uyğun gəlməz. Zəncirin bir dəfə əvəz olunması müddətində 2-3 dəfə əvəz edilməsi tələb olunur, bu da uzun müddətli əlavə xərclərə səbəb olur.
Əmək tutumu: Bu, nüanslıdır.
- Remenin əvəzedilməsi: Həqiqi kəmər və ehtiyat hissələr dəsti zəncir dəstinə nisbətən (markadan asılı olaraq) daha ucuz ola bilər, lakin kəmərə çatmaq üçün əhəmiyyətli dərəcədə çoxlu pul sərf etmək lazım ola bilər (mühərrik örtükləri, ehtimal ki, mühərrik dayaqları). Bununla belə, bu, yaxşı müəyyən edilmiş, planlaşdırılmış işdir.
- Zəncirin dəyişdirilməsi: Zəncir dəsti (zəncir, istiqamətləndiricilər, gərginləşdiricilər, paronitlər) daha bahalıya başa gəlir. Daha əhəmiyyətlisi, zəncirlə bağlı işlər ümumiyyətlə mühərrikin çox hissəsinin sökülməsini tələb edir, bunlara tez-tez mühərrikin ön örtüyünün sökülməsi (və əksər hallarda bu yağ qabınının, su nasosunun və hətta silindr başlığının sökülməsi deməkdir). Bu, işçiliyə çoxlu əlavə xərc yaradır, hətta daha nadir edilməli olan işlərə baxmayaraq, kəmər işi ilə müqayisədə 2-3 dəfə çox ola bilər.
Mühərrik zədələnmə riski:
- Kəmərin sıradan çıxması: Bu isə əsas məsələdədir. Zamanlama remeni işdən çıxanda və ya addımlar atlandığında, bu, demək olar ki, müəyyən mühərrik zərərinə səbəb olacaq. Tapanlar açılmaqda olan klapanlara dəyə bilər, əyilmiş klapanlar, nəticədə tapanlara zərər verə bilər və silindr başlığına və blokuna tam zərər yetirə bilər. Təmir xərcləri maşının qiymətindən artıq ola bilər. Bu, əvəzetmə intervalını izləməyə görə məsuliyyəti tələb edən təhlükədir.
- Zəncirin xərabiyyəti: Metaldan hazırlanmış zəncirlər daha möhkəm olsa da, yenə də xəraba çıxa bilər (adətən ağır istismar, yağ problemi və ya plastik dayaqlar kimi komponentlərin xərabiyyəti nəticəsində). Bu, həmçinin remenin xərabiyyəti kimi ciddi mühərrik zərərinə səbəb ola bilər. Bununla belə, zəncirlər çox nadir hallarda səs artımı kimi xəbərdarlıq olmadan qırılmır. Vaxtı keçmiş bir remenə nisbətən zəncirin fəsad yaratma ehtimalı adətən daha az hesab edilir.
Qərar: Xərclər və əminliyin balanslaşdırılması
- Zamanlama zəncirinin üstünlükləri: Yaxşı tabii möhkəmlik, kateqorik nasazlıq riski minimuma enir, uzun müddətli perspektivdə istismar nəticəsində aşınmadan dəyişdirməyə sərf olunan vaxt azalır. Zamanla zəncir problem yaratmadıqda uzunmüddətli xərclər daha aşağı ola bilər.
- Tənzimləyici zəncirin dezavantajları: Dəyişdirilməsi lazım olduqda təmir xərcləri çox yüksəkdir, qılavuzların/tutucuların aşınmasına səbəb ola bilər, işləməsi üçün yağın təqribən mükəmməl təmiri tələb olunur.
- Tənzimləyici remnin üstünlükləri: Komponentlərdən daha ucuzdur: Əvəz hissələrinin (komplekt) dəyərini hər bir komponent səviyyəsində aşağı salır; əsasən əmək xərclərini azaldır, lakin bu iş daha tez-tez təkrarlanır.
- Tənzimləyici remnin dezavantajları: Müntəzəm, bahalı və vacib planlı əvəz etmələr. Remin qopması və ya vaxtında dəyişdirilməməsi halında mühərrikin tamamilə xarab olma ehtimalı çox yüksəkdir. Tezlik nəticəsində uzunmüddətli təmir xərcləri artır.
Nəticə:
Zamanlama zənciri sistemi düzgün qorunarsa, uzunmüddətli etibarlılıq baxımından üstünlüyə və katastrofik zədələnmə ehtimalının azalmasına nail olmaq olar. Bildiyiniz zaman kifayət qədər səbətdən rahatlaya bilərsiniz ki, əslində etməli olduğunuz yeganə şey qoşulmaq və getməkdir; bu uzun neft dəyişikliklərini dəstəkləyir. Bəlkə bir zəncirin əvəzlənməsi bahalı ola bilər, lakin o qədər nadir baş verir ki, 200 min mil müddətində əslində 2-3 dəfə təkər əvəzlənməsi və digər əlaqəli hissələrlə müqayisədə daha ucuz ola bilər.
Tənzimləmə kəməri güclü texniki xidmət tələb edir. Vaxtında əvəzləməmək mühərrikinizlə rus ruletkası oynamaq deməkdir. Hər kəmanı təmin etmək üçün ümumi xidmət xərcləri daha aşağı olsa da, onların tələb olunan xidmət tezliyi uzun müddətdə daha bahalı ola bilər və təkrarlanan risk dövrlərini yarada bilər. Nəhayət, əsas məsələ mühərrik sisteminizi öyrənmək və onun müvafiq texniki xidmət tələblərinə qatı surətdə əməl etməkdir, həm zəncir, həm də kəman üçün. Bu sizə maksimum etibarlılığı saxlamağa və uzun müddətli xərclərin idarə edilməsinə kömək edəcək.