Jūsų automobilio veleno grandinė yra variklio nepripažintas herojus. Ji skiriasi nuo guminio diržo, nes sukuriama ilgam variklio eksploatacijos laikui. Sukurta ilgam – tai nereiškia, kad nepažeidžiama. Dėvėjimas, bloga priežiūra ar įtampos reguliatorių gedimas gali sukelti išsitempusią ar lūžusią veleno grandinės komplektą. Neatkreipiant dėmesio į simptomus dažnai baigiasi variklio avarine būkle – lūžę vožtuvai, sugadinti stūmokliai, o remonto kaina viršija automobilio vertę. Svarbu išspręsti problemą iškylant pirmiems požymiams. Žemiau pateikiama, į ką reikėtų žiūrėti ir klausytis:
Pirmieji įspėjamieji ženklai: nesiginčykite su šiais!
1. Būdingas barškėjimas (ypač paleidžiant variklį): Tai yra dažniausiai pasitaikantis ir rimčiausias pradinės dalies simptomas. Atkreipkite dėmesį į aštrų metalinį barškėjimą, pliaukšėjimą ar brūžinimą, atrodantį esant priekyje ar viršuje variklio, šalia ir palei variklio paskirstymo dangtį. Kai alyvos slėgis yra žemas šaltam paleistui, jis paprastai garsiausias ir gali trukti kelias sekundes. Šis barškėjimas gali būti nuolatinis, netgi tuščią eiga arba esant mažam sūkių skaičiui, tuo rimtesnė problema. Paprastai toks garsas reiškia, kad grandinė atsileido dėl sugedusio įtempimo mechanizmo arba nubrozdintų nukreipiklių.
2. Užsidegusi variklio kontrolės lemputė (CEL): Defektinė variklio paskirstymo grandinės sistema elektroninėse parduotuvėse ilgam neveiks be garso. Užsidegs CEL lemputė. Galimos gedimo kodo, susiję su paskirstymo problema, yra:
P0016, P0017, P0018, P0019: Tai reiškia, kad tarp veleno ir krumpliaračio veleno atsirado problemų – paprastai tai reiškia, kad grandinė daugiau nebesinchronizuoja tarpininkaujančio veleno/krumpliaračio veleno padėties.
P0008, P0009, P0011, P0012: Paprastai susiję su tuo, kad krumpliaračio veleno padėties laikas yra netinkamas, galimai dėl grandinės ištempimo kintamo vožtuvo laikymo sistemose.
Šių kodų niekada neturėtumėte ignoruoti. Jūs turite draugą, kuris diagnozavo naudodamas techninės būklės analizės įrenginį.
3.Ištempta grandinė sutrikdo variklio darbą, kuris buvo kruopščiai suderintas. Galite susidurti su šiais simptomais:
Nelygus variklio darbas/užgesimai: vožtuvai neatsidaro/neužsidaro laiku.
Prasta trauka arba vėlavimas: Variklio našumas kritiškai krinta ir laikas tampa netikslus.
Didelis kuro suvartojimas: variklis sunkiai pasiekia optimalų darbo lygį.
Užgesimas: labai blogas laikas verčia variklį užgesti.
2. Nedelsdami kreipkitės į specialistus: Neatkreipus dėmesio į ankstesnius įspėjimus, pagreitės pažeidimai pačioje grandinės pavaros dėžėje. Nors galite ir nematyti jų be išardymo, jie savo ruožtu sukelia staigų išorinių simptomų blogėjimą:
1. Ištempta grandinė: tai yra pagrindinė gedimo priežastis. Laikui bėgant ir veikiant apkrovai, grandinė fiziškai ištempiama. Ilgalaikė, pernelyg atsileidusi grandinė negali išlaikyti tikslumo, jos darbas tampa vis labiau nestabilus ir galiausiai veda prie dantų praleidimo.
2. Nubrozdinti žvaigždžių (pavarų) dantys: grandinė juda per žvaigždes, esančias ant veleno ir paskirstymo velenų. Grandinės dėvėjimasis ir plyšinėjimas pagreitina šių žvaigždžių dantų nubrozdinimą. Nubrozdinti dantys gali atrodyti kaip kabliukai ir blogai sukibti, dėl ko dar labiau padidėja galimybė, kad grandinė praleis dantį.
3. Sugadinti nukreipėjai ir įtempimo mechanizmas: Plastikinės arba kompozitinės medžiagos nukreipėjai neleidžia grandinei nukrypti, o įtempimo mechanizmas leidžia jai išlikti įtemptai. Tai yra tipiškos gedimo vietos. Nukreipėjai gali įtrūkti, sugesti arba nusidėvėti visiškai. Gali kilti galimybė prarasti alyvos slėgį, nutekėjimą ir dėl pernaudojimo įtempimo mechanizmas gali nusidėvėti. Vis tiek gali atsirasti įtrūkimų dėl triukšmo, kurį sukelia nukreipėjų gedimas, todėl atsiranda pernelyg didelis nubrozdinimas. Sugedęs įtempimo mechanizmas gali sukelti pavojingą atsileidimą.
4. Kruopščiai priežiūrėkite alyvos keitimą: Skirstymo mechanizmo įtempimo mechanizmas veikia tik tada, kai naudojama švari alyva tinkamu lygiu ir klampumu, taip pat tepa skirstymo mechanizmą ir nukreipėjus. Vienos iš pagrindinių priežasčių, dėl kurių anksčiau sugenda skirstymo mechanizmo grandinėlė ir įtempimo mechanizmas, yra nevykdant rekomenduojamų procedūrų keičiant alyvą. Griežtai laikykitės gamintojo rekomenduojamo alyvos keitimo grafiko ir naudokite tik gamintojo nurodytą alyvos rūšį.
Išvada:
Jūsų variklio grandinė yra svarbi ir kartu paslaptinga. Gyvenkite su ja, klausykite džeržgimo, sekite variklio būklės lempą ir laukite, kol pasireikš našumo praradimai. Tai jūsų variklio mirties rūbas, taip sakant, paskutinis atodūsis, prieš prasidedant grandinės lūžimui. Neatkreipus dėmesio į šiuos simptomus, viduje prasideda konstrukcijos gedimas, o vėliau – katastrofiškas variklio sugadinimas. Remontas turėtų būti prioritetu, vos tik pasirodžius pirmiems problemų požymiams, venkite agresyvaus vairavimo ir pasirūpinkite, kad būtų atlikta kvalifikuota diagnostika. Veiksmingiausias veiksnys, kurį galite atlikti – tai tepalo keitimas. Veiksmų imtis išgelbės jūsų kišenę ir variklį nuo didžiausios žalos.