Пре неколико деценија, дизајнери мотора су имали свети граал који је био да обезбеде мотор који би произвео највише снаге када сте га желели и минимизирали потрошњу горива и емисије у супротном. Велики проблем? Поставка клапана за време повезано са традиционалним моторима је фиксна, што је компромис између ниског крутног момента и високе снаге. Ево приступа променљивом временском управљању клапанима (VVT), или револуционарној технологији која динамички оптимизује дисање мотора. Зато, да ли ћемо ући у детаље о томе како то функционише и које огромне користи доноси такав рад.
Шта је променљиво време клапана и како то побољшава ефикасност мотора?
У једноставним речима, ВВТ омогућава мотору да делимично контролише време и отварање и затварање уноса и/или издувних вентила током цикла сагоревања. VVT системи могу померати време комерне ваље у односу на комерну ваљу напред (напред) или уназад (назад) уместо да буду фиксирани на једну позицију која је одређена фиксираним углом комерне ваље у односу на комерну валу.
Шта је у томе тако моћно? Оптимално време отварања вентила варира веома широко у пропорцији брзине мотора и оптерећења:
- При ниским оборотима: Требало би да буде могуће барем делимично превазићи проблеме са квалитетом у празној радњи и ниским вртаћим крућем успоравајући вентила за уношење (позније затварање вентила).
- При високим вртањима: повећава снагу високе класе отварањем вентила раније путем напретка уноса.
- Ефикасност: У покрету под лаким крстарећим оптерећењима, губици пумпања се могу смањити и температуре сагоревања такође се могу смањити заробљавањем инертних средњих изгашних гасова (унутрашњи ЕГР) током специфичног преклапања (и уносни и изга
VVT такође одржава дисање мотора, као и да може, у сваком тренутку мењајући време каме у реалном времену у складу са потребама мотора - што значи да се свака капка горива стисне да би се доделио максималан користан рад.
Кључне компоненте ВВТ Систем: Соленоиди, притисак уља и фазери за каме
Магија ВВТ-а се јавља на синергијски начин од главних компоненти:
1. у вези са Каме фазер: Ово је место где ствари почињу и ово је део који се причвршћује на крај камаске ваље. Сличан је хидрауличком споју и може нагинути камалу ваљу мало испред (напред) или иза (задоцни) своје основно положај у поређењу са ланцем за време / гуманим појасом. Унутар су коморе које садрже моторно уље које регулише кретање течности.
2. Уколико је потребно. Тешкоћа уља мотора: Ово је потребно за производњу хидрауличке снаге за покретање фазера. Чисто уље под одговарајућим притиском представља кичму система и чини га прецизним и поузданим. Одржавање одговарајућег квалитета лубрива и уља је веома важно за живот ВВТ-а.
3. Уколико је потребно. Уколико је потребно, може се користити: Ово су електронски контролисани вентили који су чувари врата. Они користе моторно уље под притиском да би се хранили одређени пролази у фазеру каме у складу са упутствима јединице за контролу мотора (ЕЦУ). Соленоид прави избор у којој ће камери дају притисак уља, то ће учинити да или унапред или успори време каме.
ЕЦУ увек чита брзину мотора, оптерећење, положај гаса, температуру итд. Одређује најбоље време коцкања које може у складу са тренутним околностима вожње помоћу компликованих алгоритама и даје команде соленоидима да га постигну.
Реални свет Предности: Како ВВТ побољшава економичност горива и смањује емисије
Динамичка оптимизација која долази са ВВТ-ом преводи се у практичне предности у стварном свету:
- Знатно побољшана економичност горива: Ово је предност наслова. VVT системи имају потенцијал да значајно повећају ефикасност горива, кроз губитке пумпања (посебно због унутрашњег ЕГР-а на делу гаса), оптимизацију пуњења цилиндра у ширем опсегу РПМ-а и веће допуне односа компресије. Овај ниво побољшања често се наводи на 5-10 одсто или више, у поређењу са сличним мотором без ВВТ-а.
- Смањене емисије: Пик температуре сагоревања су значајно смањене, оптимизовано сагоревање и интерна ЕГР се користи. То је директно смањење производње штетних азотних оксида (НОх). Већа комплетност и ефикасност сагоревања такође доводи до смањења емисије угљен-углерода (ХЦ) и угљен-моноксида (ЦО), што помаже моторима да испуне строге еколошке стандарде.
- Повећана снага и торк: ВВТ проширује опсег вртећег момента мотора, пружајући више способности за вучење ниске снаге и лакоћу вожње са више одговорном снагом у вишим опсеговима РПМ-а, пружајући коришћеније и пријатељско возаче на и изван пута.
- Побољшано квалитето неактивности: Боља регулација преклапања вентила у празној ради помаже у побољшању и гладкости и стабилности мотора.
Прецизно инжењерство за Врх Извршавање
Технологија ВВТ је доказ за невероватну сложеност у дизајну најновијих мотора. Такође наглашава значај врхунских квалитетних валидних компоненти система клапана, јер се снажно ослања на високо управљану хидравлику, отзивне соленоиде и трајне фазере. То би обезбедило непрекидну координацију ових фактора тако да мотори могу паметно да дишу пружајући снагу коју возачи траже са суштинским добитком у економији горива и управљању животном средином. То је основна технологија за успостављање чистијих, јачијих и економичнијих мотора. Инжењеринг производње критичних компоненти клапана до апсолутне толеранције је централна за производњу сложених система способних да обезбеде пуну потенцијалну поузданост током живота мотора. Компаније које се фокусирају на кључне делове мотора морају да допринесу овој високој технологији тако што ће бити поуздане и у погледу квалитета својих производа и перформанси.