Funkcija podizača ventila, što je podizač ventila

Motor je pogonski sustav automobila, a kvar motora je ujedno i najveći problem koji muči vozače. Dakle, kako ćemo reagirati kada motor zakaže? To zahtijeva mnogo znanja o unutarnjim komponentama motora u svakodnevnom životu. Podizač ventila važan je dio motora. Dakle, koja je funkcija podizača ventila motora? Razumijmo zajedno.

Uloga podizača ventila

Kako bi se osiguralo čvrsto zatvaranje ventila, postoji odgovarajući razmak između kraja šipke ventila i pokretača ventila (klackalice, podizača ili bregaste osovine), što se naziva zazor ventila. Zazor ventila je relativno mali kada je auto vruć, a veći kada je auto hladan. To je zato što kada motor radi, vreteno ventila se širi i rasteže zbog povećanja temperature, što uzrokuje smanjenje zazora.

Ako zazor ventila nije ispravno podešen, motor će raditi nenormalno. Ako je zazor ventila prevelik, to će utjecati na otvaranje ventila. Smanjeno podizanje ventila uzrokovat će nedovoljan usis i nepotpuni ispuh. Ako je zazor ventila premali, ventil se neće čvrsto zatvoriti i uzrokovati curenje zraka, što će rezultirati smanjenjem snage. . Kako bi se izbjegli problemi uzrokovani nepravilnim podešavanjem zazora ventila, hidraulički podizači koji mogu prilagoditi zazor ventila općenito se koriste na motorima s velikim brojem okretaja.

Jedan kraj podizača je u kontaktu s bregom, a drugi kraj je u kontaktu s ventilom. Njegova funkcija je prenijeti potisak ekscentra na ventil. Podizač na starom motoru opremljen je vijkom za podešavanje i protumaticom na jednom kraju za podešavanje zazora ventila, dok hidraulički podizač izostavlja vijak za podešavanje i protumaticu, a hidrauličko podešavanje zamjenjuje ulogu ovih krutih dijelova.

Hidraulički podizač je uvijek u kontaktu s bregastom osovinom i radi bez zazora. Unutrašnjost podizača koristi hidrauličku snagu za podešavanje razmaka. Hidraulični podizač uglavnom se sastoji od klipa, jednosmjernog ventila i jednosmjerne opruge ventila itd., koristeći funkciju jednosmjernog ventila za skladištenje ili ispuštanje ulja, a radna duljina hidrauličkog podizača može mijenjati promjenom tlaka ulja u šupljini tijela podizača, kako bi se automatski prilagodio zazor ventila.

Kada motor radi, kada je ventil zatvoren, ulje ulazi u šupljinu klipa kroz tijelo podizača i otvor klipa, gura jednosmjerni ventil ravno u šupljinu tijela podizača, a klip se podiže pod djelovanjem tlak ulja u šupljini tijela podizača i opruge. Zategnite potisnu šipku ventila. U ovom trenutku, rastuća sila klipa nije dovoljna da prevlada napetost opruge ventila, a ventil se neće otvoriti, već samo eliminira prazninu u cijelom mehanizmu ventila. U to vrijeme, šupljina tijela podizača puna je ulja, a jednosmjerni ventil je zatvoren pod djelovanjem tlaka ulja i opruge, prekidajući put ulja.

Kada se brijeg okrene prema radnoj površini, podizač se podiže, napetost opruge ventila djeluje na klip preko potisne šipke ventila, ali u to vrijeme jednosmjerni ventil je zatvoren tako da se ulje ne može preliti, a nestišljivost ulje čini podizač kao Cijelo tijelo gura ventil da se otvori. Tijekom ovog procesa, zbog visokog tlaka ulja u šupljini tijela podizača, malo ulja iscuri kroz raspor između tijela podizača i klipa, što "skraćuje" radnu duljinu podizača. Kada se brijeg okreće preko radne površine, podizač se spušta, ventil se zatvara, a tlak ulja u šupljini tijela podizača također pada, pa ulje u glavnom uljnom prolazu ponovno otvara jednosmjerni ventil i ubrizgava ga u podizač tjelesne šupljine za nadoknadu ulja, ponovite ciklus gore navedenih radnji.

Kroz curenje ulja i nadopunjavanje u šupljini tijela podizača, radna duljina podizača kontinuirano se i automatski prilagođava kako bi ventil normalno radio bez praznina u cijelom mehanizmu, smanjujući udar i buku između dijelova i eliminirajući stari ventil motora Bolesti jaza. U isto vrijeme, korištenje hidrauličkih podizača može učiniti profil bregastog vratila malo vitkijim, čineći otvaranje i zatvaranje ventila bržim i usklađenijim sa zahtjevima modernih motora velike brzine.

Gore navedeno je riješeno o povezanim problemima podizača ventila motora automobila. Svaka komponenta motora automobila vrlo je važna. Moramo znati više o povezanim problemima komponenti motora u našem svakodnevnom životu. Kada se automobilu pokvari motor, nismo na gubitku. Neke male probleme možemo sami riješiti.