351w レトロフィット ローラー リフター 351w ローラー リフター 351w レトロフィット ローラー リフターの Topu からの情報 Topu は、351w レトロフィット ローラー リフターに関する情報を皆様に提供できることを大変嬉しく思っています。 さて、これはかなり長い言葉のように聞こえるかもしれませんが、詳しく説明しましょう。 フォードエクスプローラーのタイミングチェーン リフターは、バックグラウンドで動作する非常に重要なエンジン部品です。レトロフィットとは、これらのリフターがエンジンにカスタムフィットされることを意味します。これは、すでに使用しているエンジンの種類を示し、「ローラー」はリフターの構成を示します。名前について説明したので、これらのリフターがエンジンにとってなぜ良いのかを説明しましょう。
リフターはバルブの開閉を助けるため、エンジンの重要な部品です。これらのバルブにより、エンジンは空気と燃料を吸入し、排気ガスを排出します。リフターがなければ、エンジンは機能しません。通常のリフターは通常、1つの エンジン吸気バルブ もう一つの重要なエンジン部品であるカムシャフトに載っている金属の固まり。しかし、ローラー リフターには、リフター本体内にローラーと呼ばれる小さな車輪が付いています。これらの車輪はカムシャフトと反対方向に回転し、部品間の摩擦を減らします。摩擦が減ると、エンジンの摩耗が少なくなり、エンジンの寿命が大幅に長くなります。
また、摩擦が少ないため、改造ローラーリフターはエンジンのパワーアップとパワー放出にも役立ちます。事前調整されたパフォーマンスで使用すると、 タイミングキットセット バルブ制御が改善され、1 ガロンあたりの走行距離も伸び、車や車両は少ないガソリンでより遠くまで走れるようになります。また、ローラーが少し強くなり耐久性が増したため、エンジンが以前より長持ちし、将来的に修理の必要性も減ることに気付くかもしれません。これにより、お金を節約でき、高速道路での走行時間を延長できます。
これらの 351w レトロフィット ローラー リフターは、エンジン内の従来のリフターと直接交換できます。つまり、これらのリフターは、エンジンに無理な改造をすることなく取り付けられるように作られています。業界標準を満たすか上回っていることを確認するためのテストを受けているため、品質は保証されています。これらのリフターをエンジンに取り付けることは、多くのメリットをもたらす簡単なアップグレードです。
351w レトロフィット ローラー リフター部品番号 15634-16 多くのフォード エンジンは、バルブを操作するためにフラット タペット カムシャフトを使用していますが、これは優れたシステムではありません。 16バルブエンジン 確かに、エンジンは低速域では大きなパワーを発揮するかもしれませんが、ボアサイズが大きくなるにつれてフラットフットの可能性が高まります。
多くの人が車のアップグレードについて考えますが、多くの場合、最初に注目するのはモーターです。改造ローラー リフターの取り付けは、エンジンを最大限に活用するための良いオプションであり、簡単な方法です。ローラー リフターは摩擦を減らし、バルブをより細かく制御できるようにします。これにより、大幅な変更やアップグレードを行わなくても、エンジンからすべてのパワーを引き出すことができます。 22reタイミングチェーン これにより、エンジンの性能が向上し、より堅牢になり、同時に効率も向上します。
より大きなパワー: 改造ローラーリフターはエンジン内の抵抗を最小限に抑え、エンジンのパワーを最大限に引き出すのに役立ちます。また、極端なオーバーホールやその他の複雑なマッピング変更を必要とせずに、 22reタイミングキット これにより、車両のパフォーマンスを楽しむことができます。
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