ტოპ აფტერმარკეტი ავტო ნაწილების მწარმოებელი საქართველო

ავტომობილების შემდგომი ბაზარი იმდენად დიდია და არსებობს ათასობით ბრენდი, რომელიც გთავაზობთ შემცვლელ ნაწილებს, ელემენტებს ან აქსესუარებს OEM პარამეტრების მიღმა. via activerain: The New Normal ტექნოლოგიების მოსვლასთან ერთად ხდება ცვლილებები მომხმარებლებში, კონკურენციაში და ჩვენს საქმიანობაში, როგორც ინდუსტრიაში. ავტონაწილების ტოპ მწარმოებლები აჩვენებენ მეტ ინოვაციებს, უფრო მაღალ ხარისხს და უფრო ფართო ხელმისაწვდომობას. ასე რომ, იმის გათვალისწინებით, თუ რას ნიშნავს იყო ავტონაწილების ბაზრობის შემდგომი დაბრუნების სპეციალისტი და ახლა - დღეს მოდით მივყვეთ რამდენიმე უახლეს მარშრუტს. ინდუსტრიის ლიდერები ცვლიან იმ გზას, თუ როგორ გეგმავენ დიდი ბიზნეს ბაღები თავიანთ საქონელს:

ადვოკატირების ძალისხმევა ავტონაწილების შემდგომი ინდუსტრიაში

გარდა მათგან საუკეთესოებისა, იწვევს მესამე მხარის კომპანიებს, აწარმოონ პროდუქტები, როგორც წესი, ისეთივე კარგი ან უკეთესი ხარისხის, ვიდრე მათი (ორიგინალი აღჭურვილობის მწარმოებელი) კოლეგები. სხვანაირად დააყენე. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ელექტრო მანქანების გუნდი Lotus.| ისინი იყვნენ Magna Internationals და Denso Corporations-ი თავიანთი დროის - ყველაზე მაღალი დონის სეგმენტებში, როგორიცაა ელექტროგადამცემი ელემენტები და მოწინავე ელექტრონიკა. ბაზარზე გაშვებული ტექნოლოგიები.

როგორ სერიოზულდებიან თუნინგ კომპანიები

თითოეულმა საუკეთესო შემსრულებელმა, განსაზღვრებით, მიაღწია წარმატების დონეს, რადგან მათ ინოვაცია მოახდინეს. ამაში ჩართულ ხარჯებთან ერთად, ისინი იხდიან, შესაბამისად, ეს ეხმარება იმის უზრუნველყოფას, რომ თითქმის ყველა ბიტს სურს გააუმჯობესოს თავისი OEM კონტრ ნაწილები, მაგრამ ამის გაკეთება უფრო დიდხანს. მაინც ჩაუღრმავდით ფენას და არსებობენ ისეთი კომპანიები, როგორიცაა კარდაკარ ავტონომიური მგზავრობის სერვისის დეველოპერი Waymo ან ჭკვიანი დაკავშირებული მანქანის ნაწილების მწარმოებელი Continental AG, რომელიც უზრუნველყოფს მოწინავე ტექნოლოგიას მანქანების ერთმანეთთან დასაკავშირებლად და ასევე ინფრასტრუქტურას დამატებითი უსაფრთხოებისთვის. ორიენტირებული თვისებები და გამოყენება. კომპანია A Technologies, რომელიც ორიენტირებულია ელექტროფიკაციის გადაწყვეტილებებზე, ელექტრო მანქანების ბაზრის იმპულსზე. მიუხედავად ამისა, ეს არ არის არაღრმა ტენდენციის დევნა, არამედ მაგალითი იმისა, თუ რა როლი შეუძლიათ ახალ მასალებს, ისევე როგორც IoT-ს და მწვანე წარმოების ინოვაციებს უკვე შეასრულონ კომპანიის სტრატეგიის ჩამოყალიბება ციფრული ინდუსტრიალიზაციის გზაზე.

აი, როგორ მოახდენს რევოლუციას მომავალში საავტომობილო ნაწილების წარმოებაში დღეს, რა უნდა ჩამოყალიბდეს ტოპ ბაზრის საუკეთესო მწარმოებლების მომავალი, შეიძლება შეჯამდეს ერთი სიტყვით: ციფრული მდგრადობის ჩვეულება5 უბრალოდ გასაკვირი არ იქნება, როცა ამ წმინდა სამებას ვნახავთ333 გამოიყენება შემდეგი ეტაპის პირველი მწარმოებლის წარმოსაჩენად. რობოტიკა, ხელოვნური ხელოვნური ინტელექტი და 3D ბეჭდვა აადვილებს ნებისმიერი წარმოების თვალსაზრისით სხვა სახელით დამზადებას და ყველაფრის ფიზიკურ დიზაინს, სადაც კი წარმოიდგენთ თუ არა. მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ ამჟამად შესანიშნავად ასრულებთ პროტოტიპების დამზადებას, მას შეუძლია მკვეთრად შეამციროს პროტოტიპების დამზადებაზე დახარჯული დრო და საკმარისად კარგად გაანადგუროს, რომ იყოს ეკონომიური გზა გარკვეული ნაწილების დაბალი მოცულობის წარმოებისთვის. გარდა ამისა, რადგან ინდუსტრია საბოლოოდ უნდა ჩაითვალოს "მწვანე", ბევრი პროდუქტი დამზადდება ეკოლოგიურად სუფთა მასალების გამოყენებით ან გადამუშავდება. ეს შემდეგ ყალიბდება უფრო სწრაფ, უფრო მოხერხებულობამდე და ასევე შესაძლოა უფრო მწვანემდე. მსოფლიო მასშტაბით, პრემიუმ აბტერმარკეტის ბრენდები ახლა ფართოდ არის ხელმისაწვდომი დღევანდელი მსოფლიო ბუნების გლობალური ბუნების გამო, მწარმოებლებს შეუძლიათ გაყიდონ დამატებითი ნაწილები მსოფლიო მასშტაბით და გაბედულად ვთქვა, სრულფასოვნად აწარმოონ თავიანთი ბიზნესი საერთაშორისო დონეზე. მაგალითად, რამდენიმე უმსხვილესი მოთამაშე, როგორიცაა Aisin Seiki, წარმოდგენილია აზიაში, ასევე ევროპასა და ამერიკაში, ასახავს თუ რამდენად მნიშვნელოვანია გქონდეთ გლობალური ფეხის ანაბეჭდი, რათა დააკმაყოფილოს ფართოდ განსხვავებული საჭიროებები გეოგრაფიულად გავრცელებულ მომხმარებლებში, რაც უზრუნველყოფს მათი მიწოდების ჯაჭვის შენარჩუნებას. მტკიცე. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ძალიან ბევრ პროდუქტს აწარმოებენ, კომპანიების უმეტესობამ იცის, რა არის საჭირო; მაშინაც კი, თუ ზოგიერთი იქნება მხოლოდ ცვლილებები სპეციფიკაზე და არაფერი ახალი მათი დადასტურებული წარმატებული ტექნოლოგიიდან.

მაღალი წარმადობის ენთუზიასტი Aftermarket Stumps The OEMs

სპეციალიზებულმა ბაზრის მწარმოებლებმა, როგორიცაა მეორე მწარმოებელი, მესამე მწარმოებელი და მეოთხე მწარმოებელი, შეცვალეს მანქანები ზემოდან ქვემოდან და არ ტოვებენ ბოლტს, რათა მხარი დაუჭირონ მაღალი წარმადობის მოყვარულებს, რომლებიც ეძებენ ბოლო ცხენის ძალას. რა თქმა უნდა, ეს ეხება ბაზრის მხოლოდ მცირე ნაწილს, სადაც გსურთ მაღალი ხარისხის მუხრუჭები და დაკიდების სისტემები, ასევე ძრავის მოწესრიგების კომპონენტები. გარდა ამისა, უმაღლესი ტექნოლოგიისა და ინჟინერიის დონის სარგებლობით, რომელიც შთაგონებულია სამხედრო აპლიკაციებიდან, რომლებიც ასევე განვითარებულია ამ აპებისთვის - როგორიცაა რეპეტიტორები - არა მხოლოდ ენთუზიასტებს აიძულებს დახურონ წრეები ბევრად უფრო სწრაფად, არამედ ამას განაგრძობდნენ ამის შესრულებისას. ცვლილებები, რომლებსაც ჩვენ ვხედავთ ჩვენს მანქანებში, ხშირად პოულობს გზას დანარჩენ მასობრივ ბაზარში, რაც მთავარია, რა არის იქ ბორბლებზე.

ამიტომ, საერთო ჯამში, ფოლადის ცხენის მფლობელს კარგი დრო ექნება - მწარმოებლებში ახალმოსულებს არ ეშინიათ ძველი შაბლონების დაშლა. თუ ეს ნიშნავს რევოლუციური წინსვლის ვარდნას ტექნოლოგიურ წინსვლაში, ხელახლა გამოგონება, თუ როგორ ხდება მაჩვენებლის რაოდენობრივი შეფასება, ეკოლოგიურად შეგნებული ალტერნატივებისკენ, რომლებიც აქცევენ წარმოებას მიწოდების ჯაჭვის კასკადიდან, როგორც ჩვენ გვესმის, რომ ეს მიდგომა Aftermarket-ის გამორჩეულები ზუსტად აჩვენებენ, თუ რატომ არ არის მხოლოდ დამატებითი ნაწილების შეცვლა, ეს არის ფანჯარა. ცენტრი, რომელიც სარგებელს იღებს საავტომობილო მფლობელობის მთლიანი მრუდის გასწვრივ. საავტომობილო ფუფუნების შემდეგი ეპოქის გარიჟრაჟი სულ რამდენიმე მოშორებით იქნება და იმ ეპოქაში, როდესაც ტექნოლოგია ყველა სხვას მართავს, ერთი რამ ჯერ კიდევ გარკვეულია: აქ მის სამეფოში ცხოვრობენ ტექნოლოგიური მონარქები, რომლებსაც უპირატესობას ანიჭებენ ჩვენი ტექნოლოგიების მოყვარულები.