351w 개조 롤러 리프터 351w 롤러 리프터 351w 개조 롤러 리프터 Topu의 정보 Topu는 351w 개조 롤러 리프터에 대한 정보를 여러분과 공유하게 되어 매우 기쁩니다. 이제, 꽤 많은 내용처럼 들릴지 모르지만, 여러분을 위해 자세히 설명해 드리겠습니다. 포드 익스플로러의 타이밍 체인 리프터는 백그라운드에서 작동하는 매우 중요한 엔진 부품입니다. 개조는 이러한 리프터가 엔진에 맞춤 장착된다는 것을 의미합니다. 이미 엔진 유형을 표시했고 "롤러"는 리프터가 어떻게 만들어졌는지 나타냅니다. 이제 이름을 설명했으니 이러한 리프터가 엔진에 왜 좋은지 정확히 알아보겠습니다.
리프터는 밸브를 열고 닫는 데 도움이 되기 때문에 엔진의 중요한 부분입니다. 이 밸브는 엔진이 공기와 연료를 흡입하고 배기가스를 배출할 수 있도록 합니다. 리프터가 없다면 엔진은 작동하지도 않을 것입니다! 일반 리프터는 일반적으로 단일, 엔진 흡입 밸브 캠 샤프트에 올라타는 단단한 금속 덩어리, 또 다른 중요한 엔진 구성 요소. 하지만 롤러 리프터는 리프터 본체 내부에 롤러라고 불리는 작은 바퀴가 달려 있습니다. 이 바퀴는 캠 샤프트와 반대로 회전하여 구성 요소 간의 마찰을 줄입니다. 마찰이 줄면 엔진 마모가 줄어들어 엔진 수명이 훨씬 길어집니다.
그리고 마찰이 적기 때문에 개조 롤러 리프터는 엔진의 동력을 생성하고 더 잘 방출하는 데 큰 도움이 됩니다. 사전 조정된 성능에서 사용하는 경우 타이밍 키트 세트 이들은 더 나은 밸브 제어를 제공하며, 이는 또한 갤런당 마일리지가 더 많아지고 자동차나 차량이 적은 연료로 더 멀리 갈 수 있다는 것을 의미합니다. 또한 롤러가 조금 더 강하고 내구성이 뛰어나기 때문에 엔진이 예전보다 더 오래 지속되고 앞으로 수리가 덜 필요할 수 있습니다. 이는 현금을 절약하고 고속도로에서 더 많은 시간을 얻을 수 있습니다.
이 351w 개조 롤러 리프터는 엔진 내부의 기존 리프터를 그대로 교체한 것입니다. 즉, 미친 듯이 개조하지 않고도 엔진에 맞게 제작되었습니다. 업계 기준을 충족하거나 능가하는지 확인하기 위해 테스트를 거쳤으므로 품질이 보장됩니다. 엔진에 이 리프터를 설치하는 것은 많은 이점을 제공할 수 있는 간단한 업그레이드입니다.
351W 개조 롤러 리프터 부품 번호 15634-16 많은 포드 엔진은 밸브를 작동하기 위해 플랫 태핏 캠 샤프트를 사용하지만, 이것은 좋은 시스템이 아닙니다. 16 밸브 엔진 사실, 하부 엔진으로 보면 엔진이 많은 힘을 낼 수 있지만, 보어 크기가 커질수록 플랫풋이 발생할 가능성이 커집니다.
많은 사람들이 차량을 업그레이드하는 것을 생각하고, 종종 그들이 가장 먼저 보는 것은 모터입니다. 그리고 개조 롤러 리프터를 설치하는 것은 좋은 선택이며 엔진을 최대한 활용하는 쉬운 방법입니다. 이는 마찰을 줄이는 데 도움이 되고 밸브를 더 미세하게 제어할 수 있습니다. 이를 통해 과감한 수정이나 업그레이드 없이 엔진에서 모든 힘을 짜낼 수 있습니다. 22re 타이밍 체인 따라서 엔진을 더 강력하게 느껴지고 동시에 시간 효율성도 높일 수 있습니다.
더 큰 파워: 개조 롤러 리프터는 엔진 내부의 저항을 최소화할 수 있어 엔진이 가진 모든 파워를 추출하는 데 도움이 될 수 있습니다. 그리고 극단적인 오버홀과 다른 복잡한 매핑 수정이 필요 없이, 22re 타이밍 키트 이를 통해 차량의 성능을 즐길 수 있습니다.
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제품 품질은 Topu 성장의 초석입니다. Topu의 제조 시설은 제품 설계 및 개발, 품질 관리, 351w 개조 롤러 리프터 창고 등을 갖추고 있습니다. 제품은 OEM 요구 사항 및 IATF16949 시스템 요구 사항에 따라 엄격하게 제어됩니다. 여기에는 제조, 테스트, 창고 관리가 포함됩니다.
2009년에 설립된 소주 토푸 엔진 부품 유한 회사는 장쑤성 소주에 위치하고 있으며 상하이에서 불과 XNUMX분 거리에 있습니다. Topu는 산업 및 무역 중심의 회사로 엔진 유압 밸브 태핏 및 엔진 밸브의 연구, 개발 및 생산에 전념하고 기타 엔진 핵심 부품을 제공하여 포괄적인 원스톱 조달 서비스를 제공합니다.
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