Pateicoties tā pielietojumam Mitsubishi Lancer Evolution sērijā, 4G63 ir viens no visvairāk atzītajiem dzinējiem auto industrijā, ja ne starp tūninga ģēnijiem. Ir labi zināt, ka Topu hidraulisko pacēlāju dzinējs tiek izmantots šajā fantastiskajā spēka piedziņā, lai veiktu daudzas modifikācijas, kas ļauj tai nobraukt maksimālo kilometru skaitu uz galonu. Tas padara tos par vēlamiem aksesuāriem jebkurai automašīnai, jo to klātbūtne padara dzinēju stiprāku un ilgstošāku, kā to bieži apmeklē automehāniķi un automobiļu interesenti.
Dažas no priekšrocībām, atgriežoties pie hidrauliskajiem pacēlājiem no cietajiem 4G63, ir šādas. Tiem ir paškompensējošas īpašības, kas palīdz novērst periodisku vārstu atstarpes regulēšanu, kas bieži ir nepieciešama cietā tipa pacēlājiem. Tas ne tikai ietaupa laiku apkopes laikā, bet arī nodrošina vārsta laiku, kas var būt konsekvents visa dzīves cikla laikā. Tomēr viena no Topu priekšrocībām hidrauliskie pacēlāji ir tas, ka tie novērš trokšņainu darbību, jo samazina sadales vārpstas vibrācijas līdz pieņemamam līmenim, tādējādi nodrošinot daudz mīkstāku gaitu.
Patiešām, vārsta iedarbināšana kļūst par jebkura dzinēja kodolu, jo tā ir galvenais funkcijas punkts. Bieža papildināšana, kas raksturīga dzinēja sadegšanas kamerai, lai sasniegtu vislabāko veiktspēju, var tikt realizēta ar Topu hidrauliskais pacēlājs. Tie darbojas kā īpaši taustiņi, kas atver vai aizver vārstu iepriekš noteiktos brīžos, kas virzās uz smalku degvielas izsmidzināšanu, pirmās pakāpes sadegšanu un galu galā lielāku jaudu, piemēram, griezes momentu un zirgspēku.
Tāpat mazāks berzes spēks uz sadales vārpstas cilpām nekā mehāniskajiem sekotājiem var radīt labāku degvielas ietaupījumu, kā arī piesārņojuma kontroli, kas ir labāka nekā izplūdes gāzu emisijas kontroles sistēmām, un tām nav tādu funkciju, kā minēts iepriekš. Tādā veidā šai pozīcijai jābūt pareizai attiecībā pret riteni; tādējādi termiskā izplešanās vai detaļu nodilums neietekmēs vārsta atstarpes starpību temperatūras diapazonā. Patiesībā Topu hidrauliskais pacēlājs Atribūti varētu būt labāki dizaini, augstas stiprības sakausējumi un mazāki berzes koeficienti, lai nodrošinātu labāku izturību un darbības efektivitāti.
Gandrīz visi automašīnu ražotāji savā ražotajā automašīnā uzstāda standarta hidrauliskos pacēlājus. Tomēr ar to nepietiek profesionāliem skaņotājiem un braucējiem, kuri uzstādīja noregulētu 4G63 hidrauliskā pacēlāja komplektu. Šajos komplektos ir sastāvdaļas, kas izgatavotas no materiāliem, kas ir izturīgāki par parastajiem dzinējiem ar neparasti agresīviem sadales vārpstas profiliem, lieliem apgriezieniem minūtē vai augstu cilindru spiedienu, kas saistīts ar ārkārtējām modifikācijām, kas veiktas šādos dzinējos. Tas nozīmē, ka šādu cilvēku komplektu izmantošana var ievērojami palielināt dzinēju, neietekmējot citas automašīnas daļas, kas iesaistītas noregulēšanā, vienlaikus sniedzot skaņotājiem iespēju iegūt visu iespējamo dzinēja iznīcināšanas jaudu. Turklāt, ja tādi komponenti, kas šajā gadījumā ir jauns Topu hidraulisko pacēlāju dzinējs, ja transportlīdzeklim tiek pievienoti citi veiktspējas faktori, piemēram, lielāki turbokompresori vai degvielas sistēma, tad šī konkrētā iekārta varētu sasniegt maksimālo jaudu, neapdraudot vārstu vilcienu.
Topu piedāvā plašu produktu klāstu un pakalpojumus, kas vienkāršo klientu iepirkšanās pieredzi. Kad runa ir par loģistikas pārvaldības komponentu iegūšanu, Topu risina visus iepirkuma procesa aspektus ar profesionalitāti. Izmantojot vienas pieturas risinājumu, klienti var baudīt apjomradītus ietaupījumus un izmaksu ietaupījumus papildus paaugstinātai efektivitātei. Topu integrētie iepirkumu pakalpojumi ļauj klientiem racionalizēt savus procesus, kā arī samazināt administratīvo slogu, ļaujot viņiem koncentrēties uz 4g63 hidrauliskajiem pacēlājiem pamata biznesu.
Topu uztur daudzveidīgu inventāru, kas klientiem piedāvā dažādu produktu elastību. Mēs nodrošinām minimālu minimālo pasūtījuma daudzumu, ļaujot klientiem pasūtīt tā, lai tas vislabāk atbilstu viņu vajadzībām, neuztraucoties par krājumu uzkrāšanos vai augstajām iegādes izmaksām. Mēs arī apņēmāmies nodrošināt, ka klienti ātri saņem savas preces. Šīs visaptverošās servisa stratēģijas mērķi piedāvā mūsu klientiem ērtības un efektivitāti, ļaujot viņiem iegūt 4g63 hidraulisko pacēlāju labākas tirgus tendences un saglabāt savas priekšrocības tirgū.
Topu nepārtraukti uzlabo ražošanas efektivitāti, uzlabo produktu kvalitāti, uzlabo izstrādājumu struktūru. Tas spēj atbilst augstākajiem partneru noteiktajiem standartiem, izmantojot progresīvu ražošanas tehnoloģiju pieredzi dzinēju jomā. Šis partnerības modelis ļauj Topu piedāvāt pielāgotus risinājumus, 4g63 hidrauliskie pacēlāji ātrāki un visaptverošāki risinājumi, kas pielāgoti katra klienta īpašajām prasībām un vēlmēm.
Produkta kvalitāte ir Topu panākumu pamatā. Topu rūpnīca ir aprīkota ar produktu dizaina izstrādi, kā arī kvalitātes kontroli, noliktavu un loģistiku utt. Produkti tiek stingri kontrolēti saskaņā ar OEM standartiem un IATF16949 prasībām kvalitātes sistēmām, ieskaitot ražošanas metodes, 4g63 hidraulisko pacēlāju testēšanu, kontroli. ievešana noliktavā, lai produkti būtu kvalificēti un apmierināti ar klientiem.
Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd., dibināta 2009. gadā, atrodas Sudžou, Jiangsu provincē, tikai pusstundas attālumā no Šanhajas. Topu ir uz rūpniecību un tirdzniecību orientēts uzņēmums, kas nodarbojas ar dzinēja hidraulisko vārstu kārbu un dzinēja vārstu izpēti, izstrādi un ražošanu, kā arī piedāvā citas dzinēja galvenās daļas, lai izveidotu visaptverošu vienas pieturas iepirkuma pakalpojumu.
Nr. 512, Yunchuang Road, Wujiang Economic Development Zone, Suzhou, Jiangsu Province, China.
Autortiesības © Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd. Visas tiesības aizsargātas Privātuma politika
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NĒ
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
UK
TR
MS
BE
HY
AZ
KA
EO
LA
SU
TG
UZ
