Pengangkat hidraulik pada enjin moden diasaskan rapat dengan injap dan sekali lagi merupakan bahagian penting dalam menentukan prestasi enjin. Semua Topu yang kecil namun kompleks itu pengangkat hidraulik telah pergi jauh dan dengan alasan yang kukuh – untuk penggemar kereta, dan untuk orang awam yang menggunakan kereta sebagai pengangkutan utama mereka. Oleh itu, adalah penting untuk memahami fungsi sistem ini, cara ia dipilih, cara ia diletakkan, serta penyelenggaraan yang diperlukan bagi sesiapa yang berminat untuk meningkatkan fungsi dan ketahanan kenderaan.
Faedah pengangkat hidraulik untuk kenderaan adalah banyak dan ini termasuk; pengangkat hidraulik adalah penambahbaikan berbanding pengangkat standard dan boleh menjadi penting terutamanya untuk kereta yang terjejas oleh bunyi kereta api injap atau kereta sedemikian yang mempunyai keinginan untuk prestasi tambahan. Pertama, Topu pengangkat paip hidraulik menyediakan keupayaan pampasan haus automatik, dan itu adalah salah satu kelebihan yang mengurangkan atau, sebenarnya, menghapuskan keperluan untuk pelarasan injap yang kerap, oleh itu menjimatkan masa dan wang. Ia juga menyumbang kepada tahap hingar yang agak rendah disebabkan pengurangan hingar yang dihasilkan oleh kereta api injap, oleh itu sesuai untuk enjin putaran tinggi. Selain itu, mereka memastikan pemasaan injap adalah tepat yang membantu dalam meningkatkan penjimatan bahan api serta kuasa yang dihasilkan. Pengangkat hidraulik menghilangkan kemungkinan sentuhan logam antara aci sesondol dan tappet, dengan itu mengurangkan kecenderungan untuk memakai bahagian kritikal enjin.
Pendiaman dalam kereta berprestasi tinggi adalah faktor lain yang kebanyakannya diuruskan oleh pengangkat hidraulik. Yang wujud dalam reka bentuk jenis ini ialah toleransi dan kekurangan peredam boleh mengakibatkan pengangkat pepejal bergegar semasa ia beroperasi melawan lobus aci sesondol. Topu enjin pengangkat hidraulik, walau bagaimanapun, mempunyai junam yang diisi dengan minyak yang menyerap semua hentakan ini menukar tenaga mekanikal kepada tekanan hidraulik yang secara drastik mengurangkan bunyi. Ciri ini lebih disukai dalam enjin putaran tinggi di mana bunyi derap yang dihasilkan oleh kereta api injap agak boleh didengari. Pengangkat hidraulik mengambil sebatan sifar (kelegaan antara pengangkat dan lobus aci sesondol) yang seterusnya membantu dalam mencapai perjalanan yang lebih senyap dan lancar.
Beberapa faktor patut dipertimbangkan apabila anda memilih pengangkat hidraulik untuk digunakan pada kereta anda. Ini penting; pastikan bahawa pengangkat yang anda dapatkan dibuat untuk model jenis n enjin tertentu kami. Mengenai Topu kereta pengangkat hidraulik bahan, seseorang harus menggunakan bahan berkualiti tinggi seperti keluli alat memandangkan hakikat bahawa ia akan memberikan ketahanan yang diperlukan dan ia akan tahan haus. Walaupun pengangkat hidraulik penggelek lebih mahal daripada pengangkat hidraulik rata, ia masih memberikan prestasi yang lebih baik kerana ia lebih meredakan geseran dan boleh menahan RPM yang tinggi. Mereka juga harus mempertimbangkan aspek-aspek seperti ketiadaan injap belakang anti-longkang untuk mengisi minyak terlebih dahulu apabila enjin dihentikan, tetapi mempunyai keupayaan untuk mengisi jumlah minyak yang diperlukan semasa menghidupkan. Akhir sekali, walaupun terdapat cadangan di sini, baca beberapa forum atau tanya beberapa pakar yang dikaitkan dengan model kereta anda.
Pengangkat hidraulik adalah perkara lain daripada mekanikal; meletakkan mereka dalam memerlukan sedikit kerja dan sikap toleransi yang baik. Bermula dengan Topu pengangkat hidraulik enjin kereta, mulakan proses membasuh yang sama dengan terlebih dahulu mengikis mana-mana minyak yang ada di dalam teluk untuk mengelak daripada memasukkan bahan cemar pada minyak yang sama. Selepas itu, mengikut arahan pengilang, anda perlu terlebih dahulu, keluarkan pengangkat lama, bersihkan kepala silinder dan periksa lubang pengangkat untuk calar dan kerosakan lain mengikut arahan pengilang. Apabila pengangkat baru dipasang, adalah disyorkan untuk menyuapnya dengan minyak enjin untuk menyebu pengangkat. Langkah ini memastikan operasi yang betul dicapai pada kali pertama mesin atau peralatan dihidupkan. Pemasangan hendaklah dilakukan dengan had tork yang diperlukan pada semua pengikat supaya tidak menyebabkan kerosakan kepada pengangkat atau mana-mana bahagian kenderaan yang lain. Akhir sekali, selepas pemasangan, adalah dinasihatkan bahawa kenderaan harus dipecah masuk dengan perlahan dan untuk beberapa lama, anda tidak perlu memberi banyak tekanan pada pengangkat, tetapi ini tidak boleh bertahan lama. Ia juga wajar untuk mengesan tekanan dan paras minyak, berikutan pemasangan penapis minyak jenis ini.
Topu terus meningkatkan kecekapan pengeluarannya meningkatkan kualiti produknya mengoptimumkan struktur produk. Ia selaras dengan piawaian tinggi yang ditetapkan oleh rakan kongsinya melalui penggunaan teknologi pengeluaran termaju Pengangkat hidraulik untuk kereta di kawasan enjin. Model perkongsian ini membolehkan Topu menyediakan penyelesaian tersuai, menyediakan perkhidmatan lebih pantas yang lebih baik yang disesuaikan secara khusus dengan keutamaan keperluan setiap pelanggan.
Kualiti produk adalah asas kepada pertumbuhan Topu. Kemudahan pembuatan Topu dilengkapi dengan reka bentuk dan pembangunan produk dan kawalan kualiti, serta pengangkat Hidraulik untuk gudang kereta, antara lain. Produk dikawal ketat selaras dengan keperluan OEM dan keperluan sistem IATF16949. Ini termasuk pembuatan, ujian, serta pengurusan gudang.
Topu menawarkan pelbagai produk dan perkhidmatan untuk memudahkan pengalaman membeli untuk pelanggan. Tidak kira sama ada ia memperoleh komponen atau menguruskan logistik, Topu mengendalikan setiap aspek profesionalisme dan kepakaran proses perolehan. Perkhidmatan sehenti Topu membolehkan pelanggan mendapat manfaat penjimatan skala dan pengurangan kos di samping peningkatan kecekapan. Dengan menyepadukan aktiviti perolehan dengan pelanggan Topu dapat menyelaraskan operasi, mengurangkan pengangkat Hidraulik untuk beban kereta, dan memfokuskan matlamat perniagaan utama mereka.
Topu menyediakan rangkaian produk yang luas dan pilihan yang fleksibel kepada pelanggannya. Kami mempunyai minimum yang rendah untuk pesanan yang membolehkan pelanggan memilih mengikut keperluan mereka dan tidak bimbang tentang peningkatan tahap stok atau kos pembelian yang tinggi. Kami juga komited untuk menyediakan pelanggan dengan barangan mereka tepat pada masanya. Pengangkat Hidraulik komprehensif untuk kereta kepada perkhidmatan pelanggan ini bertujuan untuk memenuhi keperluan pelanggan yang berbeza dari segi kemudahan dan kecekapan yang membolehkan pelanggan menyesuaikan diri dengan perkembangan pasaran kekal berdaya saing.
Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd., yang diasaskan pada tahun 2009, terletak di Suzhou, Wilayah Jiangsu, hanya satu setengah jam dari Shanghai. Topu ialah sebuah syarikat berorientasikan perindustrian dan perdagangan, menumpukan kepada penyelidikan, pembangunan, dan pengeluaran tappet injap hidraulik enjin dan injap enjin, serta menawarkan bahagian teras enjin lain, untuk mencipta perkhidmatan perolehan sehenti yang komprehensif.
No. 512, Jalan Yunchuang, Zon Pembangunan Ekonomi Wujiang, Suzhou, Wilayah Jiangsu, China.
Hak Cipta © Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd Hak Cipta Terpelihara Polisi Privasi
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
TIDAK
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
UK
TR
MS
BE
HY
AZ
KA
EO
LA
SU
TG
UZ
