Wszystkie kategorie

Łańcuch rozrządu K24a2

Jeśli masz Hondę Civic Si lub Acurę RSX Type-S, prawdopodobnie słyszałeś o silniku K24a2. Ale ten jest inny, ponieważ ma cztery cylindry i ponad 200 koni mechanicznych. Dzięki temu jest w stanie wygenerować dużą moc i sprawić, że jazda samochodem będzie przyjemniejsza. Silnik K24a2 jest znany ze swojej wytrzymałości i niezawodności, które są szczególnie przydatne, ponieważ może przetrwać długą drogę, jeśli będziesz o niego dobrze dbać — biorąc pod uwagę żywotność większości innych samochodów. Podobnie jak w przypadku każdego samochodu, silnik K24a2 wymaga rutynowej konserwacji, aby nadal działał bez zarzutu. Ważne jest, aby wspomnieć o dotarciu do wnętrza tego silnika, jego serca i duszy, łańcucha rozrządu. Jest to ważne, ponieważ łańcuch rozrządu pozwala wszystkim innym elementom silnika na synchronizację pracy. 

Skupmy się zatem bardziej na tym, czym jest łańcuch rozrządu i jak działa, podobnie jak w przypadku Topu Popychacz kubełkowy. K24a2 ma cylindry w układzie rzędowym (w linii), stąd jego nazwa: Silnik rzędowy czterocylindrowy. Jest to silnik DOHC z czterema zaworami na cylinder, z których każdy jest obsługiwany przez dwa wałki rozrządu używane do otwierania i zamykania zaworów w silniku. Wałki rozrządu są sparowane z wałem korbowym, który jest połączony za pomocą łańcucha rozrządu. Łańcuch rozrządu owija się wokół specjalnych kół zębatych zwanych zębatkami.

Zrozumienie układu łańcucha rozrządu K24a2

Zasadniczo łańcuch rozrządu ma za zadanie zapewnić, że wszystkie elementy silnika będą się obracać dokładnie w odpowiednim momencie, a dzieje się tak, gdy młynek obraca się bardzo szybko, tak samo jak Podnośniki hydrauliczne do BMW od Topu. Jest to bardzo istotne, ponieważ jeśli rzeczy się ślizgają lub poruszają razem, silnik może mieć duże problemy. Łańcuch rozrządu to zasadniczo duży zestaw metalowych ogniw, które płynnie się obracają, gdy silnik pracuje, a olej z silnika pomaga mu działać z minimalnym oporem. System składa się z pary zębatek; jedna większa, która jest przymocowana do wału korbowego i druga mniejsza, która jest przymocowana do wałków rozrządu z przekładnią. Istnieje również inny element zwany napinaczem łańcucha, który utrzymuje łańcuch na miejscu i zapobiega jego poluzowaniu lub nawet zerwaniu. Jest to krytyczne, ponieważ luźny łańcuch może spowodować poważne uszkodzenie silnika. 

To jest łańcuch rozrządu i pomimo swojej wytrzymałości i żywotności, w końcu będzie miał problemy. Oto kilka objawów, na które możesz zwrócić uwagę, i czy to rzeczywiście jest uszkodzony łańcuch rozrządu.

Dlaczego warto wybrać łańcuch rozrządu Topu K24a2?

Powiązane kategorie produktów

Nie możesz znaleźć tego, czego szukasz?
Skontaktuj się z naszymi konsultantami, aby uzyskać więcej dostępnych produktów.

Zażądać kosztorysu