A função do levantador de válvulas, o que é levantador de válvulas

O motor é o sistema de força de um carro, e a falha do motor também é o maior problema que aflige os condutores. Então, como devemos reagir quando o motor falha? Isso exige muito conhecimento sobre os componentes internos do motor no dia a dia. O levantador de válvulas é uma parte importante do motor. Então, qual é a função do levantador de válvulas do motor? Vamos entender juntos.

O papel dos levantadores de válvulas

Para garantir que a válvula se feche de forma apertada, existe uma abertura adequada entre a extremidade do eixo da válvula e o acionador da válvula (braço oscilante, tappet ou came), que é chamada de folga da válvula. A folga da válvula é relativamente pequena quando o carro está quente e maior quando o carro está frio. Isso ocorre porque, ao funcionar, o eixo da válvula expande e alonga devido ao aumento de temperatura, o que faz com que a abertura diminua.

Se a folga da válvula não for ajustada corretamente, o motor funcionará de forma anormal. Se a folga da válvula for muito grande, isso afetará a abertura da válvula. O menor levantamento da válvula causará entrada insuficiente e exaustão incompleta. Se a folga da válvula for muito pequena, a válvula não se fechará adequadamente e causará vazamento de ar, resultando em uma redução de potência. Para evitar os problemas causados por um ajuste incorreto da folga da válvula, geralmente são usados levantadores hidráulicos que podem ajustar a folga da válvula em motores de alta velocidade.

Uma extremidade do tappet está em contato com a cambota, e a outra extremidade está em contato com a válvula. Sua função é transmitir a força da cambota para a válvula. O tappet no motor antigo é equipado com um parafuso de ajuste e um parafuso bloqueador em uma das extremidades para ajustar o folga da válvula, enquanto o tappet hidráulico omite o parafuso de ajuste e o parafuso bloqueador, e o ajuste hidráulico substitui a função dessas peças rígidas.

O tappet hidráulico está sempre em contato com o virabrequim e opera sem folgas. O interior do tappet utiliza potência hidráulica para ajustar a folga. O tappet hidráulico é composto principalmente por um êmbolo, uma válvula unidirecional e uma mola de válvula unidirecional, etc., utilizando a função da válvula unidirecional para armazenar ou liberar óleo, e o comprimento de trabalho do tappet hidráulico pode ser alterado modificando a pressão de óleo na cavidade do corpo do tappet, de modo a ajustar automaticamente o folga da válvula.

Quando o motor está funcionando, quando a válvula está fechada, o óleo entra na cavidade do êmbolo através do corpo do tappet e do orifício do êmbolo, empurrando a válvula de sentido único diretamente para a cavidade do corpo do tappet, e o êmbolo sobe sob a ação da pressão de óleo da cavidade do corpo do tappet e da mola. Ajusta o braço de empuxo da válvula. Neste momento, a força de elevação do êmbolo não é suficiente para superar a tensão da mola da válvula, e a válvula não será aberta, mas apenas eliminará a folga em todo o mecanismo da válvula. Neste momento, a cavidade do corpo do tappet está cheia de óleo, e a válvula de sentido único está fechada sob a ação da pressão do óleo e da mola, cortando a passagem de óleo.

Quando a cambota gira em direção à superfície de trabalho, o tappet sobe e a tensão da mola da válvula atua sobre o êmbolo através do braço de empurrar a válvula, mas neste momento a válvula de sentido único está fechada para que o óleo não possa transbordar, e a incompressibilidade do óleo faz com que o tappet, como um todo, empurre a válvula para abri-la. Durante este processo, devido à alta pressão de óleo na cavidade do corpo do tappet, um pouco de óleo escapa pela lacuna entre o corpo do tappet e o êmbolo, o que "encurta" o comprimento de trabalho do tappet. Quando a cambota gira além da superfície de trabalho, o tappet desce, a válvula fecha-se e a pressão de óleo na cavidade do corpo do tappet também diminui, então o óleo no canal principal abre novamente a válvula de sentido único e injeta-o na cavidade do corpo do tappet para repor o óleo, repetindo o ciclo das ações acima.

Por meio do vazamento e reposição de óleo na cavidade do corpo do tappet, o comprimento de trabalho do tappet é continuamente e automaticamente ajustado para manter o funcionamento normal da válvula sem folgas em todo o mecanismo, reduzindo o impacto e o ruído entre as peças e eliminando os problemas antigos das válvulas dos motores. Ao mesmo tempo, o uso de tappets hidráulicos pode fazer com que o perfil do eixo de comando seja um pouco mais esguio, tornando a abertura e fechamento das válvulas mais rápidos e mais adequados às necessidades dos modernos motores de alta velocidade.

O acima exposto é uma organização sobre os problemas relacionados ao tappet do motor do carro. Cada componente do motor do carro é muito importante. Precisamos conhecer mais sobre os problemas relacionados aos componentes do motor no nosso dia a dia. Quando o carro enfrenta uma falha no motor, não ficamos perdidos. Podemos resolver alguns pequenos problemas sozinhos.