Бесцентровой шлифовальный станок

Введение

Безцентровой шлифовальный станок подходит для грубого шлифования, полуполированного шлифования и тонкого шлифования клапанной стержневой части. Этот высокоточный безцентровой станок имеет всего 5 осей, оборудован механизмом автоматической загрузки и выгрузки, смена различных шлифовальных кругов позволяет достигать различной точности шлифования.

Конструкция и характеристики станка

1) Передние и задние опоры вала шлифовального круга имеют конструкцию подшипников с высокой точностью вращения. Для управления двигателем используется частотный преобразователь переменного тока, что обеспечивает автоматическую сегментированную регулировку скорости для достижения постоянной линейной скорости. Максимальная линейная скорость шлифовального круга 45 м/с;

2) Вал направляющего колеса: передняя и задняя опора направляющего колеса с интегральным скользящим подшипником с внутренним конусом 1:10; Задняя опора использует пары двойных угловых контактных шарикоподшипников для радиального и осевого позиционирования, а затем применяет самовыравнивающиеся шарикоподшипники для дополнительной опоры, что обеспечивает хорошую жесткость. Используется преобразователь частоты переменного тока для управления двигателем с целью достижения бесступенчатого изменения скорости, при этом рабочая скорость стабильна и надежна.

3) Подача рамы направляющего колеса приводится сервомотором и шариковой гайкой для достижения быстрой и медленной подачи и микрокомпенсации. Руководящий элемент использует двойное V-образное игольчатое направление, с чувствительной подачей и хорошей жесткостью. Погрешность повторяемости при позиционировании ≤0.002;

4) Оправка с алмазным валиком: подача оправки приводится в действие сервомотором, а шариковый винт управляет количеством обдирки и компенсации. Рекуперационное движение приводится в действие сервомотором, а шариковый винт может регулироваться плавно. Может выполнять автоматическую компенсацию, счетную компенсацию, синхронную компенсацию, минимальное количество компенсации 0,001. Точность позиционирования при рекуперации ≤0,002;

5) Оправка направляющего колеса использует ручную подачу, регулируемый по скорости двигатель приводит движение обдирки; Плавная регулировка скорости;

Спецификация параметра