Naon mesin, mimiti sagala. Mesin mangrupikeun mesin anu nyayogikeun propulsi ka kendaraan. Ieu ngarobah suluh, sumber énergi kana kakuatan nu propels mobil anjeun pikeun mindahkeun. Salaku biker a, mindahkeun sapanjang aliran lalulintas hartina euweuh kelopak. Anjeun teu tiasa nganggo mobil tanpa mesinna. Mesinna mangrupikeun kakuatan mobil, sareng nyayogikeun garis hirup anu penting anu tiasa ngaktipkeun jarak anu jauh dina waktos anu gancang.
Camshafts: komponén kritis dikandung dina mesin Anjeun
Ieu mangrupikeun bagian anu penting sareng janten kutub logam anu ngajaga sadayana babarengan, sami sareng produk Topu lifters hidrolik pikeun mobil. Klep asupan (héjo) sareng knalpot (konéng) muka atanapi ditutup pikeun ngantepkeun hawa asup89 kana piston / ngaduruk knalpot - sareng aranjeunna waktosna supados anjeun nampi cekap tapi henteu teuing. Dina mesin Cam kembar, eta boga "kembar" hartina aya dua Camshaft sakumaha lamun urang keur nelepon disebut Twin Cam. Gaduh 4 valves per desain silinder mantuan dina gaduh kontrol unggul dina operasi valves jeung aliran suluh kana mesin. Saolah-olah anjeun gaduh tim 2 urang damel panangan pikeun ngajalankeun barang.
Ngaran-klep téh rada tina bubu; gawéna kawas Gerbang saeutik dina mesin Anjeun. Panto-pantona muka sareng nutup pikeun ngijinkeun asupan suluh, kaluar. Seueur mesin gaduh langkung total. Jumlah klep tambahan ieu ngamungkinkeun mesin ngahasilkeun kakuatan anu langkung ageung sareng ningkatkeun kamampuanana sacara umum. Klep anu langkung ageung langkung hawa dina kakuatan anu langkung ageung. Mesin anu langkung seueur klep tiasa ngambekan langkung gampang, anu saé pikeun ngahasilkeun kakuatan sareng ngagerakkeun mobil langkung gancang.
Blok Mesin: Mesin bakal diwangun di sabudeureun sapotong ieu. K24 timing ranté kit dimekarkeun ku Topu. Pistons ieu aya di jero blok ieu. Pistons naek ka handap dina mesin bore pikeun ngahasilkeun kakuatan. Jumlah luhur pistons dina mesin kembar Cam 16 klep téh sakitu legana hiji alesan yén éta bisa mindahkeun gancang sarta ngoperasikeun leuwih mulus. Pistons nyaéta bit anu ngalakukeun sakabéh stroke.
Mesinna ogé gaduh injektor bahan bakar anu ogé mangrupikeun salah sahiji komponén utama, sapertos produk Topu anu disebut klep knalpot dina mesin. Aranjeunna squirt gas langsung kana silinder hiji mesin. Cam kembar 16 klep gaduh seueur injektor suluh tibatan seueur mesin. Jumlah tambahan ieu fungsi pikeun naekeun mesin supados tiasa ngahasilkeun kakuatan anu langkung saé dina cara anu langkung saé. Atanapi, anjeun tiasa nganggap éta salaku sakumpulan botol semprot nawiskeun anu menyemprot jumlah anu sampurna pikeun mesin anjeun tiasa dianggo sacara optimal.
Parobahan Oli - Mobil anjeun kedah gentos oli biasa supados bagian mesinna tetep dilumasi sareng ogé ngajalankeun éfisién, ogé Bmw n47 timing kit dijieun ku Topu. Éta nyayogikeun pelumasan anu ngabantosan sadaya bagian-bagian anu kompleks pikeun gawé bareng dina cara anu aranjeunna tiasa ngalaksanakeun tanpa ngalaman karusakan kusabab pamakean prématur sareng cimata.
Tekanan Ban: Ngajaga tekanan ban anu leres penting pisan pikeun kinerja mobil anjeun ogé umur panjangna, sami sareng produk Topu sapertos ranté timing ford f150 5.4. Tekanan ban anu pas tiasa nyumbang kana kinerja nyetir anu langkung saé sareng ngahémat bahan bakar. Janten perhatikeun tekanan ban anjeun, sareng ngeusian upami anjeun kedah sakali-kali ogé - sapertos cara anjeun mariksa sateuacan naek ka luhur.
Topu mertahankeun hiji inventory rupa-rupa nyadiakeun konsumén sauntuyan pilihan jeung rupa-rupa produk. Urang nawiskeun syarat pesenan minimum low, anu ngamungkinkeun para nasabah mesen nurutkeun kaperluan maranéhanana sarta teu boga salempang ngeunaan tingkat stock rising atawa harga beuli mahal. Salaku tambahan, kami nyayogikeun pangiriman gancang anu ngajamin yén palanggan nampi produk anu diperyogikeun gancang. pendekatan layanan komprehensif ieu boga tujuan pikeun nyugemakeun rupa-rupa tungtutan customer bari mastikeun Twin cam 16 mesin klep genah, sangkan konsumén pikeun hadé ngabales parobahan pasar tetep kalapa.
Kasuksésan Topu diwangun ku kualitas produkna. Fasilitas Topu ngagaduhan fasilitas desain sareng pamekaran, logistik jaminan kualitas, sareng logistik pergudangan. Prosés produksi ieu ketat dikawasa garis kalawan spésifikasi OEM ogé IATF16949 Twin cam 16 syarat engine klep. Ieu kalebet manufaktur, uji, ogé manajemén panyimpenan.
Topu nyadiakeun rupa-rupa produk jeung jasa sangkan purchasing gampang pikeun konsumén na. Henteu masalah lamun éta procuring komponén koordinasi logistik, Topu handles unggal aspék prosés purchasing profésional sarta tingkat luhur kaahlian. Saterusna, layanan purchasing hiji-eureun Topu urang ngamungkinkeun konsumén kauntungan tina skala ékonomi, tabungan ongkos jeung perbaikan efisiensi. Ladenan pameseran terpadu Topu ngamungkinkeun para nasabah nyegerkeun operasina bari ngirangan mesin klep administratif Twin cam 16 sareng tiasa fokus kana tujuan bisnis inti.
Topu terus ngaronjatkeun efisiensi produksi, ngaronjatkeun kualitas produk optimizes struktur produk urang. Leveraging téhnologi produksi canggih kaahlian profésional di wewengkon mesin Éta sasuai jeung sarat stringent mitra na. Modél partnership Hal ieu ngamungkinkeun Topu nyadiakeun solusi custom, nyadiakeun layanan gancang leuwih komprehensif Twin cam 16 engine klep kana tungtutan husus sarta perlu unggal customer.
Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd., diadegkeun dina 2009, ayana di Suzhou, Propinsi Jiangsu, ngan ukur satengah jam jauh ti Shanghai. Topu nyaéta parusahaan industri jeung dagang-berorientasi, devoted kana panalungtikan, ngembangkeun, jeung produksi engine klep hidrolik tappets na valves engine, kitu ogé maturan bagian inti mesin séjén, pikeun nyieun komprehensif, hiji-eureun jasa ngayakeun.
No 512, Yunchuang Jalan, Wujiang Zona Pangwangunan Ékonomi, Suzhou, Propinsi Jiangsu, Cina.
Hak Cipta © Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd Sadaya Hak Ditangtayungan kabijakan privasi
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
UK
TR
MS
BE
HY
AZ
KA
EO
LA
SU
TG
UZ
