Агар шумо Honda Civic Si ё Acura RSX Type-S дошта бошед, эҳтимоли зиёд дар бораи муҳаррики K24a2 шунидаед. Аммо ин дигар аст, зеро он чор силиндр ва зиёда аз 200 асп дорад. Ҳамин тавр, он қодир аст, ки қудрати зиёд дошта бошад ва рондани мошини шуморо шавқовартар кунад. Муҳаррики K24a2 бо қувват ва эътимоднокии худ маълум аст, ки махсусан муфид аст, зеро он метавонад роҳи дарозеро тай кунад, агар шумо онро хуб нигоҳ доред - Бо назардошти мӯҳлати хизмати аксари мошинҳои дигар. Мисли ҳама гуна мошин, муҳаррики K24a2 барои идомаи кори беайб нигоҳдории мунтазамро талаб мекунад. Бояд қайд кард, ки ворид шудан ба ин мотор, дил ва рӯҳи он, занҷири вақт. Ин муҳим аст, зеро занҷири вақт ба ҳар як ҷузъи дигари муҳаррики шумо имкон медиҳад, ки дар ҳамоҳангӣ кор кунанд.
Пас, биёед бештар ба он чӣ гуна занҷири вақт ва чӣ гуна кор кардани он, ба мисли Топу тамаркуз кунем. Лапчаи сатил. K24a2 дорои силиндрҳои дарунсохт (дар як хат) буда, аз ин рӯ номи он: Муҳаррики Inline-чор. Ин як муҳаррики DOHC мебошад, ки дар як силиндр чор клапан дорад, ки ҳар яки онҳо аз ҷониби ду экспресс идора мешаванд, ки барои кушодан ва пӯшидани клапанҳо дар муҳаррик истифода мешаванд. Шафтҳо бо вали кранка, ки тавассути занҷири вақт пайваст карда мешаванд, ҷуфт карда мешаванд. Занҷираи вақт дар атрофи фишангҳои махсус, ки бо номи sprockets маъруфанд, мепечад.
Аслан занҷири вақт барои он мавҷуд аст, ки комилан боварӣ ҳосил кунад, ки ҳама чиз дар муҳаррики шумо дар вақти лозима чарх мезанад ва ин корро вақте анҷом медиҳад, ки осиёбатон хеле зуд мересад, ҳамон тавре ки Гидравлики Bmw аз Топу. Ин хеле муҳим аст, ки агар чизҳо якҷоя ҳаракат кунанд, пас муҳаррик метавонад мушкилоти бузурге дошта бошад. Занҷираи вақт аслан маҷмӯи калони пайвандҳои металлӣ мебошад, ки ҳангоми кор кардани муҳаррик ба осонӣ меғеланд ва равғани муҳаррик барои кор кардани он бо муқовимати ҳадди ақал кӯмак мекунад. Система аз як ҷуфт sprocket иборат аст; яке калонтаре, ки ба вали кранка ва дигаре хурдтаре, ки ба валҳои фишангдор васл мешавад. Инчунин як ҷузъи дигаре ҳаст, ки шиддати занҷир номида мешавад, ки занҷири шуморо дар ҷои худ нигоҳ медорад ва аз фуҷур шудан ё ҳатто шикастани он бозмедорад. Ин хеле муҳим аст, зеро занҷири сустшавӣ метавонад ба муҳаррик зарари ҷиддӣ расонад.
Ин як занҷири вақт аст ва сарфи назар аз қувват ва дарозумрии он, дар ниҳоят он мушкилот хоҳад дошт. Ҳамин тавр, дар ин ҷо баъзе аломатҳое ҳастанд, ки шумо метавонед ба онҳо диққат диҳед ва агар ин дар ҳақиқат занҷири нокомии вақт бошад.
Агар шумо яке аз инҳоро мушоҳида кунед, хеле муҳим аст, ки ба муҳаррики худ механик нигоҳ доред, ба монанди маҳсулоти Topu гидролифт. Онҳо муҷаҳҳаз шудаанд ва барои тафтиш кардани камбудиҳо таҷрибаи зарурӣ доранд. Механик асосан мавқеъҳои экстракт ва кранкаро месанҷад, занҷири вақт, занҷирҳо, шиддат ва роҳнамоҳоро месанҷад, инчунин фишор ва ҷараёни равғанро тафтиш мекунад. Агар он занҷири вақт хато бошад, пас аз рӯи ҳама ҳисобҳо метавонад як нав талаб карда шавад. Ин як вазифаи мукаммалест, ки метавонад маблағи хеле зиёдро талаб кунад, зеро дар баъзе ҳолатҳо шумо амалан муҳаррикро аз мошин хориҷ мекунед ва корҳои муайянро мекунед. Бо вуҷуди ин, иваз кардани занҷири вақт хеле муҳим аст ва ин корро бояд ҳарчи зудтар анҷом диҳад, зеро агар занҷири вақтбандии шумо канда шавад, он метавонад ба муҳаррики шадид ё марговар зарар расонад ва кӣ медонад, ки шояд ҳатто шуморо дар роҳ монда, дар роҳ мондааст.
Чӣ қадаре ки муҳаррики K24a2 пурқувват бошад, агар шумо хоҳед, ки онро боз ҳам зиёдтар кунед, занҷири вақтро такмил диҳед, ҳамон тавре ки маҷмӯаи вақт барои honda Топу таҳия кардааст. Албатта, занҷири вақт ва sprockets метавонад модулҳои ноболиғ мегирад; аммо, он муҳаррикро барои қудрати бештар ё суръати баландтар тела диҳед ва онҳо наметавонанд нигоҳ дошта шаванд. Бо маҷмӯаи мукаммали занҷири вақт, шумо метавонед қувват, устувориро зиёд кунед ва дар танзими дақиқи муҳаррики худ барои иҷрои беҳтар кӯмак кунед. Онҳо метавонанд занҷирҳои зиёд дошта бошанд, ки бо интиқоли қобилияти афзоянда ба рондани шумо чархҳои автомобилӣ имкон медиҳанд ва илова бар ин, баъзе риштаҳои иловагӣ хеле хуб кор мекунанд, то занҷирро дар масофаи дур муқоиса кунанд. Гарчанде ки маҷмӯаи занҷири вақтсанҷ насб кардани он он қадар осон нест, он малакаҳои хуби механикиро дар бар мегирад ва дар баъзе ҳолатҳо асбобҳои махсус дараҷаи хуби танзими муҳаррикро талаб мекунанд.
Чизи аблаҳие, ки дар бораи насоси обии худ дар хотир бояд дошт, ин аст: Диққат диҳед, ки муҳаррики шумо чӣ гуна кор мекунад, ҳамон тавре ки муҳаррики Topu аст. занҷири вақт Bmw n47. Хирҷилҳо, зангҳо ё ларзишҳоро гӯш кунед ва агар чизе шунавед, онро ба мутахассис баред.
Topu инвентаризатсияи гуногунро нигоҳ медорад, ки ба муштариён имконоти гуногун ва доираи васеи ашёро пешкаш мекунад. Мо миқдори ҳадди ақали фармоиш дорем ва ба муштариён имкон медиҳем, ки бидуни нигаронӣ дар бораи ҷамъшавии инвентаризатсия ё арзиши баланди харидорӣ мувофиқи талаботи воқеии худ чандир харанд. Мо инчунин ӯҳдадор шудем, ки интиқоли фаврӣ ва кафолат диҳем, ки мизоҷони мо маҳсулоти заруриро зуд дастрас кунанд. Равиши ҳамаҷониба ба занҷири вақтбандии K24a2 барои қонеъ кардани ниёзҳои мухталифи муштариён тарҳрезӣ шудааст, ки роҳат ва самаранокиро таъмин мекунад ва ба муштариён имкон медиҳад, ки ба пешрафтҳои бозор мутобиқ шаванд ва бартарии рақобатро нигоҳ доранд.
Топу самаранокии истеҳсолотро пайваста такмил медиҳад, сифати маҳсулотро баланд мебардорад, маҳсулоти сохториро беҳтар мекунад. Он метавонад ба стандартҳои баландтарини муқарраркардаи шарикон тавассути истифодаи таҷрибаи пешқадами технологияи истеҳсолӣ дар соҳаи муҳаррик ҷавобгӯ бошад. Ин модели шарикӣ ба Topu имкон медиҳад, ки ҳалли фармоишӣ, занҷири вақтбандии K24a2 зудтар ва ҳамаҷонибатаре, ки ба талабот ва афзалиятҳои мушаххаси ҳар як муштарӣ мутобиқ карда шудаанд, пешниҳод кунанд.
Topu як қатор хидматҳои маҳсулотро пешкаш мекунад, то таҷрибаи харидро барои муштариёни худ фароҳам оварад. Topu як занҷири вақтбандии K24a2 аст ва ҳама соҳаҳои харидро медонад, новобаста аз он ки он логистика ё қисмҳои таъминотро идора мекунад. Хидмати ягонаи Topu ба муштариён имкон медиҳад, ки аз миқёс ва сарфаи хароҷот ва инчунин баланд бардоштани самаранокӣ баҳра баранд. Тавассути ҳамгироии фаъолиятҳои харид муштариёни Topu метавонанд амалиётро ба тартиб дароранд, бори маъмуриятро кам кунанд ва ба ҳадафҳои асосии тиҷоратии худ тамаркуз кунанд.
Муваффакияти Topu дар он аст, ки сифати баланди махсулоти он сохта мешавад. Муассисаи Topu бо таҳияи тарҳрезӣ, логистикаи назорати сифат, инчунин анбор ва логистика муҷаҳҳаз шудааст. Сифати маҳсулот мувофиқи хусусиятҳои OEM IATF16949 талаботи системаи сифат ба таври қатъӣ назорат карда мешавад, ки санҷишҳои истеҳсолӣ, равандҳои занҷири вақтҳои K24a2, инчунин назорати воридшавӣ ба анборро барои сифати маҳсулот ва қонеъ кардани мизоҷон дар бар мегирад.
Suzhou Topu Engine Parts Co.,Ltd., ки соли 2009 таъсис ёфтааст, дар Сучжоу, музофоти Ҷянсу, ҳамагӣ якуним соат дуртар аз Шанхай ҷойгир аст. Topu як ширкати саноатӣ ва тиҷоратӣ мебошад, ки ба тадқиқот, таҳия ва истеҳсоли клапанҳои гидравликии муҳаррик ва клапанҳои муҳаррик ва инчунин пешниҳоди дигар қисмҳои асосии муҳаррик барои эҷоди як хидмати ҳамаҷонибаи хариди ягона бахшида шудааст.
№ 512, Роҳи Юнчуанг, Минтақаи рушди иқтисодии Вуҷзян, Сучжоу, музофоти Ҷянсу, Чин.
Copyright © Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd Ҳама ҳуқуқҳо ҳифз шудаанд Сиёсати Корбурди Маълумоти Шахсӣ
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
Не
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
UK
TR
MS
BE
HY
AZ
KA
EO
LA
SU
TG
UZ
