Чӣёни кити цепи таймини LS1 муҳим аст?
Меҳмони муҳим дар баробари мотори LS1
Мотори LS1 ният дорад кити цепи таймини коркардани хубро истефода барод, феълҳои ташрифи ҳоли "маҳраз" ё "кушада", чунинчун топу Topu клапани дарбара . Ин гурӯҳи муҳим мебарод, ки дарвазагӣ ва пистонҳои мотор баромаданд ва ба якдигар дуруст тобе кардаанд. Агар шумо энтузиасти машинаёбо ё механик бошед, ки лозим аст ин моторҳоро низо кардан, ва бароемадан, ки онҳо баромаданд бо якчандин кити зanjири вақти бароемадан LS1 мотор, пас чанд хеле;шумо бояд донед چӣро кити зanjир вақт LS1 нصب кардан. Дар ин рахнамои кампютерӣ, мебароям муборзтарин натажҷойии носб кардани кити зanjир вақт мо ва сабабҳои онҳо дар бораи фаровишҳо пеш аз тавсие додан чӣро кити дурустро изҳор кардан мебароям. Инфуришҳо метавонанд мувофиқи мотормо лозим аст ва хидмати жамиъашро лозим аст.
Кӯчаи калон аст дар занести цепи тағири LS1, аммо агар донишҳои лозим ва орқолотҳои туҷоратӣ дар расондани шумо буд, онг查看详情 аст ки тажробаи мӯмкин аст. Орқолотҳои лозим ва бутаконҳоро бо ин масала ҷойгир кунед, мисолан, кити нав, Нур тағир (агар лозим бошад) ва пахши намоишҳои хизматҳои мосави дар бораи двигатель шумо, ва барои он комплекти цепи вақтӣ исиб шуда аз Topu. Насб ҳамчунин баромади дар азмӯиш мебошад, ки ҳамчун ин қисми пешнирӣро ба ташриф мегирад, занҷире кuhan ва gearҳо остробаст мешаванд, ва наве компонентҳоро ба ростии тартиби онҳо бо маркҳои тағйирпذیرи мотор насб мекунанд. جزئиятҳои ки критик аст, чунки фарқи кучак дар параметрҳои моҳон дар онхои баландтар мебаранд, ки бисёреformanceи моторро афзудан мешавад ё ҳатто захире кард мешавад. Пас аз насб, бояд онҳоро бо насб кардан маркҳоро бо як тарафи ҳар гирдаи гирд намоед.
Чунин кити занҷире дурустии хуб аст, ки шумораи horsepowerро дар машинаи шумо афзудан мешавад, ва онҳо низ пулро пайдо кардан мебаранд, ки чанд сол истифода кардан мебашид ва дурустии мотормонро таъмин мекунанд, ки робитаи баробари дар онҳои Topu аст. дарвазаи моторӣ . Дар баромади замон, чашниҳои зерин миёна метавонанд тушташ ва хароб шаванд, ки ин ба эҳтиром аз вақт дар чашнӣ натиҷа медиҳад ва барои таъсиргӯшудан ба доимдоди мотор ва ҳалокатҳои шадид мебарор. Барои он, китҳои баландефёкт метавонанд материалҳои моҳиртар вазн карда шаванд, маърӯфин аз чашнҳои фолاذпӯши ва шарвороҳои сабуқпӯши ки барои RPMҳои баланд таъмин карда шудаанд дар ҳамлоҳои муодил бо тағйироти мотор. Барои таҳрир кардан якчанд версияҳои премиум, ин китҳо бисёр таърифҳои пешраванд доранд ки барои кам кардан аз седа, шаклгузорӣ ва ҳарс (NVH) меояманд, ки ин ба имкони бисёр устувории рӯх бар мотор низ меояманд.
Интихоби дуруст кити чашнӣ низ муҳим аст, ва барои он ке шумо байад спецификацияҳои машинаи худро ба еҳтиром гиред, онда дастрасӣҳои дигар низ барои он ке қисмати кадом тағйироти баландефёкт дорид, як баробар лаифтарҳои хидравлики да Топу. Бештар аст, ки ҷамоат ба шартҳои навишташудаи LS1 ва тағйиротҳои ки шумо амал кардед мос башад. Бештар аст, ки шумо ҷамоатҳоро барои коди мотор ва соли таърифӣ худ гирифтед. Ҷамоати заминии стандарт дар онкунҷу ки аз ҳар чанд ҷаҳони кӯчҳо истифода мебарод лозим аст; аммо, шумо чизи дигар ки мочиқории қувваро дар маркази стрип пуштдор мекунад пайваст кунед, пас ҷамоати орзиши росомии мосбех рохбари бероед. Аз низомҳои корбарон гӯш gereft va бренд-ro ки барои таҷҳиз кардан намудани робитаҳои мосбех бар мегузорад интихоб кунед. Хеле мулоим аст, ки шумо барои интихоби ҷамоат дар нazar гиред, ки ҳиссахои дигар манند тензионерҳо ва гайдҳоро дар бар дорад; инҳо намоиш додани соддурунӣро аслоҳ мекунад ва ҳиссахои ин ҷинс надорад.
Пойе мотор бояд дарست карде бошад, та отвор ва ягони дарварҳои мотор баробар бо харкаҳои пистон мебарад, маъною вазифаи барномаи Topu лифтери hydraulic valve . Бевас тавр кардааст, ки чап ҳисоби дар баробари созмони хуб ва созмони мутақос ва созмони робустӣ будан миёнаи гидравликиро дар вазнҳои клапани дар фосилаи чархии мотор пахш мекунад. Фаидагии ахирин низ бисёрд, зероядаки муҳимтаринҳо шумораи кушадаи ёфташуда дар натиҷаи ижори бошур, хуруҷи кушадаи зиёдtar дар натиҷаи имкони баландишавии дӯшони мотор ва эмиссияи пайдошуда дар натиҷаи намоишҳои бошур аст. Агарчӣ, интихоби камтарин фрикцыия ва хамхастии энергӣ аз чап ҳисоби хуб миёнаи кушадаи кушодаи кушадаи LS1-ро низ баъди маъмуриyatи LS1-ро низ баъди маъмуриyatи LS1-ро низ.
Муваффақияти Topu баробар ба китоби занҷире vaqti ls1 аз махсулотҳои он. Созмони сабтшавандагии Topu бо ташкил, робита ва ҳифзи сабтшавандагӣ логистика ва анбари созон шудааст. Квалитети махсулотҳо баробар ба стандартҳои IATF16949 ва спецификацияҳои OEM муҳофаза карда мешавад. Ин ҳамчунин дармегардҳои сабтшавандагӣ, испытание ва бошурди анбарӣ омадан мипذирад.
Топу дар бораи таъминоти ҳамчунин қисмҳои калонӣро ба амал мекунад, ки барои имконати харедории мушترіёни худ буд. Топу фитнесс-кити занзани вақт (ls1 timing chain kit) ва донишоманд дар ҳамаи қисмҳои таъминот аст, чи хуб ки баройи баргозари логистика ё барои тафсир кардан даржат. Хизмати яagon дар як жой аз Топу мебаранд, ки мушترіёна тағйир диҳанд аз саваби мащаб ва пахш шавад ва боштар инти badai кушодагӣ ро ба даст мегирад. Барои интегратсияи faaliyatҳои таъминот, муштріёнаи Топу мешаванд операцияҳоро тағйир диҳанд, бардари дар барномаи идара кардани ро кам кунанд ва ба мақсадҳои асосии кор бармегузаранд.
Топу дар навбари махсулоти муодиёниро бармегардонад, мушфиронанро ба суроғаи рӯйхати писарҳои мубодил ва маҳсулотҳои зиёдtar тақсим мекунад. Маъмурияти минималии замони фаровонии дархостҳо ва омадгӣҳоро барои мушфирон мебармегардонад, ки онҳо метавонанд беъинкоб бармудани маҳсулотҳои худро бармегузоранд ва чизи аз интизоми барои гузаштан бо маҳсулот ёи зиёдтар намешаванд. Барои онҳоҳам, мо дар интизори таҳрири шабакаи таъминоти маҳсулотҳои лозимро ба мушфирон бармегузорем. Дастуррӯи компрехенсивӣ барои китоби цепи вақтӣ ls1 таҷзӣ шудааст, ки барои радифи ҳажми идореҳои мубодил, тафсир ва тафсирро ба мушфирон доред ва онҳоро тақвим кардааст, ки ба тафсир ва тафсир дар бароварии бозорӣ тағйир медиҳанд ва зерини робитаи забти бозорӣ дошта будаанд.
Топу дар баромади мудатирин ба тафсилат аз даромади узумӣ, калите кушоди сабоктар ва структури калиборо низ оптимал кард. Аз техникҳои узумии пешниҳодшаванда ва маърifaи професионали дар зони двигательҳо истифода мекунад. Ин модел дустрӣ Топу ро ба хуби шартҳои строги дустронаш мувофиқ мекунад ва чараи гузоришро бо хусусияти ҳалли муайян ва хизматҳои бисёр интихоб мекунад, ки дар таклifi ҳар як аз мустамликонаш ворид мешаванд.