Vana ko'taruvchining vazifasi, vana ko'taruvchisi nima O'zbekiston

Dvigatel avtomobilning quvvat tizimidir va dvigatelning ishdan chiqishi ham chavandozlar uchun eng katta muammodir. Xo'sh, vosita ishlamay qolganda qanday javob beramiz? Bu kundalik hayotda dvigatelning ichki qismlari haqida juda ko'p bilimlarni talab qiladi. Vana ko'targichi dvigatelning muhim qismidir. Xo'sh, vosita valfini ko'taruvchining vazifasi nima? Keling, birgalikda tushunaylik.

Vana ko'taruvchilarning roli

Vana mahkam yopilishini ta'minlash uchun valf novdasining uchi va valf drayveri (roker qo'li, musluk yoki kamera) o'rtasida vana bo'shlig'i deb ataladigan to'g'ri bo'shliq mavjud. Vana bo'shlig'i mashina issiq bo'lganda nisbatan kichik, sovuq bo'lsa kattaroq. Buning sababi shundaki, vosita ishlayotganida, haroratning oshishi tufayli valf poyasi kengayadi va cho'ziladi, bu esa bo'shliqning qisqarishiga olib keladi.

Vana bo'shlig'i to'g'ri sozlanmagan bo'lsa, vosita g'ayritabiiy ishlaydi. Vana bo'shlig'i juda katta bo'lsa, bu valfning ochilishiga ta'sir qiladi. Vana ko'tarilishining kamayishi qabul qilishning etarli emasligiga va to'liq chiqmasligiga olib keladi. Vana bo'shlig'i juda kichik bo'lsa, vana mahkam yopilmaydi va havo oqishiga olib keladi, natijada quvvat kamayadi. . Vana bo'shlig'ini noto'g'ri sozlash natijasida yuzaga keladigan muammolarni oldini olish uchun odatda yuqori tezlikda ishlaydigan dvigatellarda vana bo'shlig'ini sozlashi mumkin bo'lgan gidravlik ko'targichlar qo'llaniladi.

Kranning bir uchi kamera bilan, ikkinchi uchi esa valf bilan aloqa qiladi. Uning vazifasi kameraning surishini valfga o'tkazishdir. Qadimgi dvigateldagi musluk bir uchida vana bo'shlig'ini sozlash uchun sozlash vinti va qulflash gayka bilan jihozlangan, gidravlik kran esa sozlash vintini va qulflash gaykasini o'tkazib yuboradi va gidravlik sozlash bu qattiq qismlarning rolini almashtiradi.

Shlangi kran har doim eksantrik mili bilan aloqa qiladi va bo'shliqlarsiz ishlaydi. Kranning ichki qismi bo'shliqni sozlash uchun gidravlik quvvatdan foydalanadi. Shlangi kran, asosan, moyni saqlash yoki bo'shatish uchun bir tomonlama valf funktsiyasidan foydalangan holda piston, bir tomonlama valf va bir tomonlama valf kamonidan va boshqalardan iborat va Shlangi muslukaning ish uzunligi. Vana bo'shlig'ini avtomatik ravishda sozlash uchun musluk tanasi bo'shlig'idagi yog 'bosimini o'zgartirish orqali o'zgartirilishi mumkin.

Dvigatel ishlaganda, klapan yopilganda, moy musluk korpusi va pistonning teshigi orqali piston bo'shlig'iga kiradi, bir tomonlama valfni to'g'ridan-to'g'ri musluk korpusining bo'shlig'iga itaradi va piston ta'siri ostida ko'tariladi. tappet tanasi bo'shlig'ining yog 'bosimi va bahor. Vana bosish tirgovichini torting. Bu vaqtda pistonning ko'tarilish kuchi valf kamonining kuchlanishini engish uchun etarli emas va valf ochilmaydi, faqat butun valf mexanizmidagi bo'shliqni yo'q qiladi. Bu vaqtda tappet tanasi bo'shlig'i moy bilan to'la va bir tomonlama valf yog 'bosimi va bahor ta'sirida yopilib, yog' yo'lini kesib tashlaydi.

Kamera ish yuzasiga burilganda, klapan ko'tariladi, valf kamonining kuchlanishi valfni surish novdasi orqali pistonga ta'sir qiladi, ammo bu vaqtda bir tomonlama valf yopiladi, shuning uchun yog 'toshib ketmasligi va siqilmasligi. moy tappetni xuddi shunday qiladi Butun tanasi valfni ochish uchun itarib yuboradi. Bu jarayonda musluk korpusi bo‘shlig‘ida yog‘ bosimi yuqori bo‘lganligi sababli musluk korpusi va piston orasidagi bo‘shliqdan ozgina yog‘ chiqib ketadi, bu esa muslukning ish uzunligini “qisqartiradi”. Kamera ishchi yuzani ag'darganda, klapan tushadi, valf yopiladi va musluk tanasi bo'shlig'idagi yog 'bosimi ham pasayadi, shuning uchun asosiy yog' o'tish joyidagi moy yana bir tomonlama valfni ochadi va uni muslukka AOK qiladi. yog'ni to'ldirish uchun tana bo'shlig'i, yuqoridagi harakatlarni takrorlang.

Kranning korpus bo'shlig'ida yog 'oqishi va to'ldirilishi orqali valfning butun mexanizmdagi bo'shliqlarsiz normal ishlashini ta'minlash, qismlar orasidagi ta'sir va shovqinni kamaytirish va eski dvigatel valfini yo'q qilish uchun kranning ish uzunligi doimiy va avtomatik ravishda sozlanadi. Bo'shliqning kasalliklari. Shu bilan birga, gidravlik musluklardan foydalanish eksantrik mili profilini biroz nozikroq qilib, klapanning ochilishi va yopilishini tezlashtirishi va zamonaviy yuqori tezlikda ishlaydigan dvigatellar talablariga ko'proq mos kelishi mumkin.

Yuqorida avtomobil dvigatelining klapan ko'taruvchisi bilan bog'liq muammolar haqida saralangan. Avtomobil dvigatelining har bir komponenti juda muhimdir. Biz kundalik hayotimizda dvigatel komponentlari bilan bog'liq muammolar haqida ko'proq bilishimiz kerak. Mashina dvigatel ishdan chiqishiga duch kelganda, biz yo'qotmaymiz. Ba'zi kichik muammolarni o'zimiz hal qila olamiz.