Avtomobil mühərrikinin rulmanlarının xüsusiyyətləri hansılardır

Mühərrikdəki yatağın funksiyası mərkəzi yerləşdirmə, daşıyıcı təzyiq və cazibə qüvvəsi, oxu paralel etmək, təkər bazasını yerləşdirmək və sürtünməni azaltmaqdır ki, mühərrik müxtəlif sürətlərdə, müxtəlif yüklərdə və müxtəlif mühərrik temperaturlarında etibarlı və davamlı işləyə bilsin. .

Müəyyən xüsusi cihazlarda (məsələn, Tai Tuo La kimi avtomobil mühərriklərinin əsas yatağı kimi) bilyalı rulmanların istifadəsinə əlavə olaraq, avtomobil mühərriklərinin rulmanları ümumiyyətlə yüngül lehimli rulmanlardan (Babbitt ərintisi) istifadə edir. Müxtəlif növ və növ mühərriklərdə istifadə edilən yüngül lehimli rulmanlar Bu da fərqlidir. 1930-cu illərdən əvvəl avtomobil mühərrikinin rulmanları yüngül lehimli rulmanlar olsa da, bu cür rulmanlar rulman yuvası çuxuru (ölü kol) ilə birləşdirilir. Avtomobil mühərrikinin gücünün və fırlanmasının davamlı təkmilləşdirilməsi ilə bu cür sabit rulman aradan qaldırıldı. Avtomobil mühərriklərində dəyişdirilə bilən podşipniklərin istifadəsi zəmanəti daha rahat və etibarlı edir, rulman qabıqlarının davamlılığı yaxşılaşdırılır.

Yatağın etibarlılığı və dayanıqlığı təkcə onun maddi xüsusiyyətlərindən deyil, həm də şaftın və kolun boşluğundan asılıdır, o mildən, kol boşluğunun çox kiçik olmasından və şaftın və kolun dayaq səthinin yaxşı olmamasından asılıdır, bu da rulman ərintisi yaradacaqdır. azaltmaq və mayeləşdirmək və ya Müqavimət və ya daşıyıcı kolun zədələnməsini artırmaq. Həddindən artıq mil və kol boşluqları yağ təzyiqinin aşağı düşməsinə səbəb olacaq və yağ boşluqlardan sızacaq, bu da mühərrikin digər hissələrinin yağ təchizatına təsir edəcəkdir. Böyük, kiçik və ekssentrik podşipniklərin sürtkü yağı dövrələri ardıcıl olaraq budaqlanır və yağ keçidinə daxil olan yağ digər hissələrin yağlanmasına cavab vermək üçün kifayət qədər təzyiq yaratmaq üçün kifayət olmalıdır. Buna görə də, mühərrik yağının təzyiqinin normal olub-olmaması üç klapanlı rulman kollarının təmizlənməsindən asılıdır.

Mühərrikin daşıyıcı qabığı tənzimlənən xəlitəli rulmanlar olan iki yarımdairədir. Böyük və kiçik plitələrdə yumşaq və aşınmaya davamlı ərinti təbəqəsi var, buna görə də aşınmaya davamlıdır, istismarda sabitdir və yuvarlanan rulmanlarla müqayisə olunmayan daha böyük təzyiq və təsirlərə tab gətirə bilir.

Bağlayıcı çubuq birləşdirici çubuq gövdəsi, birləşdirici çubuq örtüyü və birləşdirici çubuqdan ibarətdir. Birləşdirici çubuqlar böyük və kiçik uclara bölünür, kiçik ucu porşen sancağının daşıyıcı çuxurudur və böyük ucu birləşdirici çubuqun oturacaq dəliyidir.