Працягом таго, што двигун N63 знаходзіцца сярод асортамента BW; гэта ўдзіўны двигун, які добра працуе і є дастаткова рацыянальным як для любіцеляў машын, так і для середніх водzaў. У функцыянальнай касмас, якая знаходзіцца ў гэтай варажалій крээіцы, вы знайдзеце цеп часу незаменнымі часткам, які пераносіць рух паміж двума камшатамі і валам крэншыпам. Таму жыццёспасабна працуючы Topu камплект цепа таямінга поўняю ўжо дзеянне ў вызначэнні трвацкасці і эфектыўнасці дzyгамя, як і чакаецца, што ўвага будзе ўдзелена. У гэтай працы мы разглянем цяговыя ланцугі N63, што яны такія і чаму, калі яны выйдуць з стрыку, ім трэба замена на падставе сімптомаў і дыягностычнай спробы, якая праводзіцца па гэтых кампанентах, дзе праверка таксама ўлiчаеся, як і навукі па хаваннi для іх далейшай функцыянал affности.
Здаровы Topu камплект цэпі таймінга такім чынам, як метронома ў музыцы, гэта дазваляе тчырна вызначыць моманты адкрыцця і зачынення клапанаў для кожнага цыкла згорвання у двигунах. Правільная працуячая сістэма забяспечвае эфектыўнасць дзеянняў клапанаў падчас спожывання пальніва, максымізуя ўзроўні магутнасці ў процесе і мінімізуя выбросы. Малыя змены могуць прывяць да значных розніц у працавасці аўтамабіля ці навет да карыстацца вялікім спажываннем пальніва ў светле выsoка прадуктыўных N63; горшыя варыянты, гэта можа прывяць да цалкамай неспараднасці двигуна; таму базаваць сваю надзейную езду на рабочым стане вышэй замінутага элемента крытэн.
Некаторыя часткі ўключуюць:
Шум ад двигуна: Калі часам car з'яўляецца пры запуску, ці падчас пераходных перыядоў, можна чуць шум, які могуць быць спрычынены рознымі дзвігамі ці тікінням, які ідзе з передні часткі машины, што можа ўказываць на перавышаную изнашанасць розных частак у ланцугах.
Менш аптымальныя характеристыкі: Няправільныя таймінгі, пацерапленне сілы, кропка зменшэння прыцэлера паказваюць на неэфектыўныя цыклы.
Адна з працягнутых праблем з няправільным зажываннем была спрычынена вытягнутымі ланцугамі ці зубцамі, якія моглі пропускаць яго.
Праўда святла двигуна: Topu камплект таймінга цэп паражэнне можа прывесці да таго, што датчыкі пазіцыі камшафта ці кранкшафта будуть мець код авіяцыі, які ўключыць гэтый індыката і іншыя.
Звычайна гэтыя праблемы дыягностуюцца праз: Звычайна гэтыя праблемы дыягностуюцца праз:
Візуальная праверка: Механікі правергаюць знакі изнашанасці; вытягнуты Topu таймінг кіт , верагодна, кольцы ці натягачы таксама зношаны.
Скан ДТЦ: Незалежны комп'ютар скануецца, каб шукаць коды, якія адноссяцца да сістэмы часавання.
Тэст кампрэсіі: Нязгоднае пазіцыяванне клапанаў можа падказваць нізкая кампрэсія ў адной цыліндры ці некалькіх, якія ўплывалі на адну групу, напрыклад. У сістэмах зменнай гідранты фіksаванне патрабуе замены ланцугоў і натяжэння некаторых частак машыны, каб заставіць яе працаваць.
Лічбы, якія могуць жадаць кращага кантролю над Topu кіт часавання кіт можа патрабаваць куплю яшчэ аднаго набору VCS для павышэння няперарванасці у супоставленні з заводскай нормай. Стандартныя былі спроектаваны з выкарыстаннем матэрыялаў, якія магутна пераносіць вялікія навантажэнні ў працягу даўліка часу без захавання. Наваколле, гэтая сістэма можа быць удасканалена праз іншыя дадатковыя удосконаленні, такія як лепшыя класы напружання і паліпшаныя масляныя насосы, колькі б уся гэта будзе паддзяржвана цяжкасцямі. Пакуль гэтыя змены спынілі магчымыя будуцьці неспадзяваных ламанняў, трохі паліпшваецца выконванне, таму што часападача валава асцярожна ўтрымліваецца, упершую з улікам высокіх значэнняў RPM.
Topu прапануе шырокі спектр праductаў і сэрвісаў, каб спрасціць досвід закупаў для кліентаў. Ня мае значэння, чы гэта закуп компанентоў ці кіраўніцтва лагістыкай, Topu кіруе кожным аспектам процэсу закупаў з професійнасцю і экспертызам. Адна-прастая служба Topu дазваляе клієнтам карыстацца захаваннем масштабаў і зніжкамі сутасці, крамя збільшэння эфектыўнасці. Праз інтэграцыю закупных дзеянняў з Topu, клієнты зможаць аптымізаваць аперацыі, зменшыць бурдан N63 цягачнай ланцуга і скусіць на першапланавыя bizнес-цэлі.
Якасць праductу ёсьць асноўнай падмогай успеху Topu. Фабрыка Topu узброена для разработкі дызайнав праductоў, як і кантролю якасці, склада і лагістыкі і т.д. Праductы строга кантрулююцца па стандартам OEM і патрабаваннях IATF16949 для сістэм якасці, уключаючы метады вытвору, тэsts N63 часавая цяпка, кантроль ўваходжання ў склад, каб зрабіць праductы кваліфікаванымі і задаваленымі для кліентаў.
Topu непарыстанна павяшчае эфектыўнасць вытвору, павяшчае якасць праductа, аптымізуе структуру праductа. Выкарыстоўваючы найновейшую вытворчую тэхналогію і эксперцную ведамасць у галіне двигунаў, якія адпавядаюць строгім стандартам яго партнёраў. Гэтая стратэгічная модэль N63 часавая цяпка дазваляе Topu прадстаўляць персаналізаваныя рашэнні, прапануячы швидкія і паводле рашэнні, якія адпавядаюць частковым патрабаванням і一致好评 кожнага кліента.
Topu прапануе шырокі асортымент тавараў і магчымасцей для кліентаў. Мы прапануем нізкія мінімальныя патрабаванні да замоўлень, што дазваляе кліентам купляць у залежнасці ад іх прадпачтанняў і не перажываць за накапліванне складу ці дорогія закупкі. Мы таксама прыслухоемся да таго, каб кліенты ў час атрымалі продукцыю. Гэтыя агульныя стратэгіі службай метаяцца павялічыць эфектыўнасць і зручнасць для нашых кліентаў, дазваляючы ім лепш адаптовацца да рыночных змен і захаваць сваё прымус на рынку N63 цыкламашын.
Кампанія Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd., заснавана ў 2009 годзе, знаходзіцца ў Сучжоў, праўincyя Цзянсў, у толькі паўгадзіне ад Шанхая. Topu — гэта кампанія, якая спрыймае прымус і трыстарачнае кіраўніцтва, прадсталяючы навуковыя даследаванні, розвіццё і вытворчасць гіdraulicных клапаноў для двигунаў і клапаноў для двигунаў, а таксама працы для іншых ядраў двигуна, каб стварыць камплексную службу закупаў з аднаго месца.
No. 512, Yunchuang Road, Wujiang Economic Development Zone, Suzhou, Jiangsu Province, China.
Copyright © Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd All Rights Reserved Політыка прыватнасці
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
UK
TR
MS
BE
HY
AZ
KA
EO
LA
SU
TG
UZ
