А менавіта рухавік N63 ёсць у лінейцы BW; гэта дзіўны рухавік, які выдатна працуе і цалкам разумны як для аматараў аўтамабіляў, так і для звычайных кіроўцаў. У функцыянальным космасе, які заключаецца ў гэтым уражлівым стварэнні, вы знойдзеце ланцуг ГРМ незаменнай часткай, якая выконвае танцы паміж двума размеркавальнымі валамі і каленчатым валам. Такім чынам, здаровая праца Topu камплект ланцугоў ГРМ па-ранейшаму актуальны для вызначэння даўгавечнасці і эфектыўнасці рухавіка, паколькі чакаецца, што яму будзе нададзена вялікая ўвага. У гэтым артыкуле мы разгледзім, што яны сабой уяўляюць ланцугі ГРМ N63 і чаму, калі яны зламаныя, яны патрабуюць замены на аснове сімптомаў і дыягнастычнай праверкі, якая праводзіцца на гэтых кампанентах падчас праверкі, а таксама ў прапанове парад па тэхнічным абслугоўванні для іх працяглая функцыянальнасць.
Здаровы Топу камплект ланцуга ГРМ напрыклад, музычны метраном дазваляе ўсталёўваць дакладныя моманты, калі клапаны адкрываюцца і зачыняюцца для кожнага цыклу згарання рухавікоў. Такім чынам, правільнае функцыянаванне гарантуе, што дзеянні клапанаў выконваюцца эфектыўным чынам, калі гаворка ідзе пра расход паліва, адначасова максімізуючы ўзровень магутнасці ў працэсе і мінімізуючы выкіды. Невялікія змены могуць прывесці да вялізных адрозненняў у прадукцыйнасці аўтамабіля або нават могуць прывесці да рэзка высокага спажывання паліва, калі справа даходзіць да высокапрадукцыйнага свету N63; што яшчэ горш, гэта можа нават прывесці да поўнай адмовы рухавіка; таму вельмі важна арыентавацца ў якасці надзейнага дыска ў працоўны стан вышэйзгаданага элемента.
Некаторыя распаўсюджаныя прыклады:
Шум рухавіка: часам, калі аўтамабіль запальваецца або ў перыяды, такія як перыяд запуску, або ў перыяды інтэрвалаў, могуць быць некаторыя шумы, якія могуць быць вынікам розных грукатаў або цікаючых шумоў, якія зыходзяць з пярэдняй часткі аўтамабіля, якія можа быць прыкметай таго, што розныя часткі розных ланцугоў могуць быць празмерна зношаныя.
Прадукцыйнасць менш за аптымальную: у выніку няправільныя таймінгі страты магутнасці, акрамя зніжэння паскарэння, азначаюць неэфектыўныя цыклы.
Адной з праблем, звязаных з асечкамі запальвання рухавіка, былі значэнні часу чакання ў выніку расцягнутых ланцугоў або зубоў, якія маглі прапусціць яго.
Праверце святло рухавіка: Topu камплект ланцуга ГРМ няспраўнасць можа прывесці да таго, што датчыкі становішча размеркавальнага вала або каленчатага вала будуць мець код няспраўнасці, які выклікае ўключэнне гэтага індыкатара і іншых.
Звычайна гэтыя праблемы дыягнастуюцца праз: Звычайна гэтыя праблемы дыягнастуюцца праз:
Візуальны агляд: механікі правяраюць прыкметы зносу; расцягнуўся Топу камплект ГРМ, накіроўвалыя або нацяжнікі таксама могуць быць зношаныя.
Сканаванне DTC: аўтаномны камп'ютар скануецца для пошуку кодаў, звязаных з сістэмай сінхранізацыі.
Праверка на сціск: няправільнае размяшчэнне клапанаў можа быць прапанавана, напрыклад, нізкай кампрэсіяй у адным або некалькіх цыліндрах, якія ўплываюць на адзін банк. У варыятыўнай гартэнзіі ўстаноўка сістэм фіксацыі цягне за сабой замену ланцугоў і падцягванне некаторых дэталяў машыны, каб прымусіць яе працаваць.
Асобы, якія, магчыма, жадаюць мець лепшы кантроль над Topu час камплекта Камплект можа запатрабаваць купіць іншы камплект VCS для павышэння надзейнасці, чым стандарт завода. Стандартныя былі распрацаваны з выкарыстаннем матэрыялу, які можа вытрымліваць высокія нагрузкі на працягу больш доўгага часу без фактычнага зносу. Наадварот, гэтую сістэму можна яшчэ больш пабудаваць за кошт іншых удасканаленняў, такіх як лепшыя нацяжнікі і палепшаныя алейныя помпы, паколькі яна будзе падвяргацца больш жорсткім умовам. Нягледзячы на тое, што гэтыя змены прадухіляюць магчымыя збоі ў будучыні, таксама дасягаюцца невялікія паляпшэнні ў прадукцыйнасці, таму што гарантуецца дакладнасць фаз газаразмеркавання, асабліва з улікам высокіх значэнняў абаротаў.
Topu прапануе розныя прадукты і паслугі, каб спрасціць вопыт пакупкі для кліентаў. Не мае значэння, закупка кампанентаў або кіраванне лагістыкай, Topu апрацоўвае ўсе аспекты працэсу закупак з прафесіяналізмам і вопытам. Універсальнае абслугоўванне Topu дазваляе кліентам атрымаць выгаду ад эканоміі маштабу і скарачэння выдаткаў у дадатак да павышэння эфектыўнасці. Дзякуючы інтэграцыі дзейнасці па закупках з кліентамі Topu можна аптымізаваць аперацыі, знізіць нагрузку на ланцуг ГРМ N63 і засяродзіць свае асноўныя бізнес-мэты.
Якасць прадукту з'яўляецца асновай поспеху Topu. Фабрыка Topu абсталявана распрацоўкай дызайну прадукцыі, а таксама кантролем якасці, складзіраваннем і лагістыкай і г. д. Прадукцыя кантралюецца строга ў адпаведнасці са стандартамі OEM і патрабаваннямі IATF16949 да сістэм якасці, уключаючы метады вытворчасці, тэставанне ланцуга ГРМ N63, кантроль за ўваход на склад, каб зрабіць прадукцыю якаснай і задаволенай кліентаў.
Topu пастаянна павышае эфектыўнасць вытворчасці, павышае якасць прадукцыі, аптымізуе структуру прадукту. Выкарыстоўваючы найноўшыя тэхналогіі вытворчасці і экспертныя веды ў галіне рухавікоў, якія адпавядаюць строгім стандартам сваіх партнёраў. Гэтая стратэгічная мадэль ланцуга ГРМ N63 дазваляе Topu забяспечваць персаналізаваныя рашэнні, прапаноўваючы хуткія і комплексныя рашэнні, якія адаптаваны да канкрэтных патрабаванняў і пераваг кожнага кліента.
Topu прапануе шырокі выбар тавараў і варыянтаў для кліентаў. Мы прапануем нізкія мінімальныя патрабаванні да заказу, якія дазваляюць кліентам купляць у адпаведнасці з перавагамі і не турбавацца аб назапашванні запасаў або дарагіх выдатках на пакупку. Мы таксама імкнемся да таго, каб кліенты атрымлівалі прадукты своечасова. Гэта ўсёабдымная стратэгія абслугоўвання накіравана на павышэнне эфектыўнасці і зручнасці для нашых кліентаў, дазваляючы ім лепш адаптавацца да развіцця рынку і захаваць сваю перавагу ў ланцужку ГРМ N63.