Ποια είναι τα χαρακτηριστικά των ρουλεμάν κινητήρα αυτοκινήτου

Η λειτουργία του ρουλεμάν στον κινητήρα είναι η κεντρική θέση, η πίεση και η βαρύτητα ρουλεμάν, καθιστώντας τον άξονα παράλληλο, τοποθετώντας το μεταξόνιο και μειώνοντας την τριβή, έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να λειτουργεί αξιόπιστα και ανθεκτικά σε διαφορετικές ταχύτητες, διαφορετικά φορτία και διαφορετικές θερμοκρασίες κινητήρα .

Εκτός από τη χρήση ρουλεμάν σφαιρών σε ορισμένες ειδικές συσκευές (όπως το κύριο έδρανο κινητήρων αυτοκινήτων όπως το Tai Tuo La), τα ρουλεμάν κινητήρων αυτοκινήτων χρησιμοποιούν γενικά ρουλεμάν από κράμα (κράμα Babbitt). Ρουλεμάν από κράμα που χρησιμοποιούνται σε διαφορετικούς τύπους και τύπους κινητήρων Είναι επίσης διαφορετικό. Αν και τα ρουλεμάν των κινητήρων αυτοκινήτων πριν από τη δεκαετία του 1930 ήταν ρουλεμάν από κράμα, αυτό το είδος ρουλεμάν είναι ενσωματωμένο με την οπή του περιβλήματος του ρουλεμάν (νεκρός θάμνος). Με τη συνεχή βελτίωση της ισχύος και της περιστροφής του κινητήρα του αυτοκινήτου, αυτό το είδος σταθερού ρουλεμάν έχει εξαλειφθεί. Η χρήση αντικαταστάσιμων ρουλεμάν σε κινητήρες αυτοκινήτων καθιστά την εγγύηση πιο βολική και αξιόπιστη και βελτιώνεται η ανθεκτικότητα των κελύφους των ρουλεμάν.

Η αξιοπιστία και η ανθεκτικότητα του ρουλεμάν δεν εξαρτάται μόνο από τις δικές του ιδιότητες υλικού, αλλά εξαρτάται επίσης από το διάκενο του άξονα και του θάμνου, το διάκενο του θάμνου είναι πολύ μικρό και η επιφάνεια του άξονα και του ρουλεμάν δεν είναι καλή, γεγονός που θα προκαλέσει το κράμα εδράνου να αφαιρεθεί και να ρευστοποιηθεί, ή να αυξηθεί Η αντίσταση ή η ζημιά του θάμνου ρουλεμάν αυξάνεται. Τα υπερβολικά διάκενα άξονα και δακτυλίου θα προκαλέσουν πτώση της πίεσης λαδιού και το λάδι θα διαρρεύσει από τα διάκενα, γεγονός που θα επηρεάσει την παροχή λαδιού σε άλλα μέρη του κινητήρα. Τα κυκλώματα λαδιού λίπανσης μεγάλων, μικρών και εκκεντρικών ρουλεμάν διακλαδίζονται σε σειρά και το λάδι που εισέρχεται στη δίοδο λαδιού πρέπει να είναι αρκετό για να δημιουργεί αρκετή πίεση για να ανταποκρίνεται στη λίπανση άλλων τμημάτων. Επομένως, το αν η πίεση λαδιού κινητήρα είναι κανονική ή όχι εξαρτάται από το διάκενο των τριών βαλβίδων τριβέων ρουλεμάν.

Το ρουλεμάν του κινητήρα είναι δύο ημικύκλια, τα οποία είναι ρυθμιζόμενα ρουλεμάν από κράμα. Υπάρχει ένα στρώμα από μαλακό και ανθεκτικό στη φθορά κράμα στα μεγάλα και μικρά πλακάκια, επομένως είναι ανθεκτικό στη φθορά, σταθερό στη λειτουργία και ικανό να αντέξει μεγαλύτερη πίεση και κρούση, κάτι που δεν συγκρίνεται με τα ρουλεμάν κύλισης.

Η μπιέλα αποτελείται από σώμα μπιέλας, κάλυμμα μπιέλας και μπουλόνι μπιέλας. Οι ράβδοι σύνδεσης χωρίζονται σε μεγάλα και μικρά άκρα, το μικρό άκρο είναι η οπή εδράνου πείρου του εμβόλου και το μεγάλο άκρο είναι η οπή έδρας του ρουλεμάν της μπιέλας.