Venttiilinnostimen toiminto, mikä on venttiilinostin

Moottori on auton voimajärjestelmä, ja moottorihäiriö on myös suurin ajajia vaivaava ongelma. Joten miten reagoimme, kun moottori pettää? Tämä vaatii paljon tietoa moottorin sisäisistä komponenteista jokapäiväisessä elämässä. Venttiilinnostin on tärkeä osa moottoria. Joten mikä on moottorin venttiilinnostimen tehtävä? Ymmärrämme yhdessä.

Venttiilinostimien rooli

Venttiilin tiukan sulkeutumisen varmistamiseksi venttiilin varren pään ja venttiiliohjaimen (keinuvarsi, nokka tai nokka) välissä on oikea rako, jota kutsutaan venttiilivälykseksi. Venttiilivälys on suhteellisen pieni, kun auto on kuuma, ja suurempi, kun auto on kylmä. Tämä johtuu siitä, että kun moottori on käynnissä, venttiilin varsi laajenee ja venyy lämpötilan nousun vuoksi, mikä saa raon kutistumaan.

Jos venttiilin välystä ei ole säädetty oikein, moottori toimii epänormaalisti. Jos venttiilivälys on liian suuri, se vaikuttaa venttiilin avautumiseen. Vähentynyt venttiilin nosto aiheuttaa riittämättömän imumäärän ja epätäydellisen poiston. Jos venttiilivälys on liian pieni, venttiili ei sulkeudu tiukasti ja aiheuttaa ilmavuotoja, mikä johtaa tehon laskuun. . Väärän venttiilivälyksen säädön aiheuttamien ongelmien välttämiseksi suurinopeuksisissa moottoreissa käytetään yleensä hydraulisia nostimia, jotka voivat säätää venttiilivälystä.

Nostan toinen pää on kosketuksissa nokkaan ja toinen pää kosketuksiin venttiilin kanssa. Sen tehtävänä on välittää nokan työntövoima venttiiliin. Vanhan moottorin nostin on varustettu säätöruuvilla ja toisessa päässä lukkomutterilla venttiilivälyksen säätämistä varten, kun taas hydrauliikan nostamassa on jätetty pois säätöruuvi ja lukkomutteri, ja hydraulinen säätö korvaa näiden jäykkien osien roolin.

Hydraulinostin on aina kosketuksissa nokka-akseliin ja kulkee ilman rakoja. Nostan sisäosa käyttää hydraulivoimaa etäisyyden säätämiseen. Hydraulihana koostuu pääasiassa männästä, yksisuuntaisesta venttiilistä ja yksisuuntaisen venttiilin jousesta jne., joissa käytetään yksisuuntaisen venttiilin toimintoa öljyn varastointiin tai vapauttamiseen, ja hydrauliventtiilin työpituus voi olla voidaan muuttaa muuttamalla öljynpainetta hanan rungon ontelossa, jotta venttiilin välys säädetään automaattisesti.

Moottorin käydessä, kun venttiili on kiinni, öljy tulee mäntäonteloon iskumännän rungon ja männän aukon kautta, työntää yksisuuntaisen venttiilin suoraan iskuventtiilin rungon onteloon ja mäntä nousee iskujen vaikutuksesta. hanan rungon ontelon ja jousen öljynpaine. Kiristä venttiilin työntötanko. Tällä hetkellä männän nouseva voima ei riitä voittamaan venttiilijousen jännitystä, eikä venttiili avaudu, vaan se vain eliminoi raon koko venttiilimekanismissa. Tällä hetkellä hanan rungon ontelo on täynnä öljyä, ja yksisuuntainen venttiili suljetaan öljynpaineen ja jousen vaikutuksesta, mikä katkaisee öljypolun.

Kun nokka kääntyy työpintaan, nokka nousee, venttiilin jousen jännitys vaikuttaa mäntään venttiilin työntötangon kautta, mutta tällä hetkellä yksisuuntainen venttiili on kiinni, jotta öljy ei pääse valumaan yli, ja venttiilin jousen jännitys vaikuttaa mäntään. öljy tekee hanan kuin koko runko työntää venttiiliä auki. Tämän prosessin aikana nostan rungon ontelon korkeasta öljynpaineesta johtuen iskunostimen rungon ja männän välisen raon kautta vuotaa hieman öljyä, mikä "lyhentää" hanan työpituutta. Kun nokka kääntyy työpinnan yli, nokka laskeutuu, venttiili sulkeutuu ja myös öljynpaine nostan rungon ontelossa laskee, joten pääöljykanavassa oleva öljy avaa yksisuuntaisen venttiilin uudelleen ja ruiskuttaa sen hanaan. kehon ontelo öljyn lisäämiseksi, toista Suorita yllä olevat toimet.

Öljyvuodon ja venttiilin rungon ontelon täydentymisen ansiosta hanan työpituus säätyy jatkuvasti ja automaattisesti pitämään venttiili toiminnassa normaalisti ilman rakoja koko mekanismissa, mikä vähentää iskuja ja melua osien välillä ja eliminoi vanhan moottorin venttiilin. Kuilun vaivat. Samanaikaisesti hydraulisten nostimien käyttö voi tehdä nokka-akselin profiilista hieman hoikemman, jolloin venttiilin avautuminen ja sulkeminen ovat nopeampia ja vastaa paremmin nykyaikaisten nopeiden moottoreiden vaatimuksia.

Yllä oleva on selvitetty auton moottorin venttiilinnostimen ongelmista. Jokainen auton moottorin osa on erittäin tärkeä. Meidän on tiedettävä enemmän moottorikomponenttien ongelmista jokapäiväisessä elämässämme. Kun auto kohtaa moottorivian Emme ole tappiolla. Voimme ratkaista joitain pieniä ongelmia itse.