Fungsi dari lifter katup, apa itu lifter katup

Mesin adalah sistem tenaga dari sebuah mobil, dan kegagalan mesin juga merupakan masalah terbesar yang menghantui pengendara. Lalu bagaimana cara kita merespons ketika mesin gagal? Hal ini memerlukan banyak pengetahuan tentang komponen internal mesin dalam kehidupan sehari-hari. Pengangkat katup adalah bagian penting dari mesin. Jadi apa fungsi pengangkat katup mesin? Mari kita pahami bersama.

Fungsi pengangkat katup

Untuk memastikan katup tertutup dengan rapat, ada celah yang sesuai antara ujung batang katup dan penggerak katup (lengan ayun, lifter, atau cam), yang disebut celah katup. Celah katup relatif kecil ketika mobil panas, dan lebih besar ketika mobil dingin. Ini karena ketika mesin beroperasi, batang katup memuai dan meregang akibat kenaikan suhu, yang menyebabkan celah menjadi menyusut.

Jika celah katup tidak disesuaikan dengan benar, mesin akan beroperasi secara abnormal. Jika celah katup terlalu besar, itu akan memengaruhi pembukaan katup. Penurunan pergerakan katup akan menyebabkan asupan udara yang tidak cukup dan pembuangan gas yang tidak lengkap. Jika celah katup terlalu kecil, katup tidak akan menutup rapat dan menyebabkan kebocoran udara, yang mengakibatkan penurunan daya. Untuk menghindari masalah yang disebabkan oleh penyesuaian celah katup yang tidak tepat, lifter hidrolik yang dapat menyesuaikan celah katup umumnya digunakan pada mesin berkecepatan tinggi.

Salah satu ujung tappet berada dalam kontak dengan cam, dan ujung lainnya berada dalam kontak dengan katup. Fungsinya adalah untuk mentransmisikan dorongan dari cam ke katup. Tappet pada mesin lama dilengkapi dengan sekrup penyesuaian dan baut kunci di salah satu ujungnya untuk menyesuaikan celah katup, sedangkan tappet hidrolik menghilangkan sekrup penyesuaian dan baut kunci, serta penyesuaian hidrolik menggantikan peran komponen-komponen ini.

Tappet hidraulik selalu berada dalam kontak dengan poros kemudi dan beroperasi tanpa celah. Bagian dalam tappet menggunakan kekuatan hidraulik untuk menyesuaikan celah. Tappet hidraulik terutama terdiri dari pelatuk, katup satu arah, dan pegas katup satu arah, dll., menggunakan fungsi katup satu arah untuk menyimpan atau melepaskan minyak, dan panjang kerja tappet hidraulik dapat diubah dengan mengubah tekanan minyak di dalam rongga tubuh tappet, sehingga secara otomatis menyesuaikan celah katup.

Ketika mesin bekerja, ketika katup tertutup, minyak memasuki rongga plunger melalui tubuh tappet dan lubang plunger, mendorong katup satu arah masuk ke dalam rongga tubuh tappet, dan plunger naik di bawah tekanan minyak dari rongga tubuh tappet serta pegas. Ketatkan batang dorong katup. Pada saat ini, gaya kenaikan plunger tidak cukup untuk mengatasi tarikan pegas katup, sehingga katup tidak akan terbuka tetapi hanya menghilangkan celah di seluruh mekanisme katup. Pada saat ini, rongga tubuh tappet penuh dengan minyak, dan katup satu arah tertutup di bawah tekanan minyak dan pegas, memutus jalur minyak.

Ketika kem roda berputar ke permukaan kerja, rocker naik, tegangan pegas katup bertindak pada plunger melalui batang dorong katup, tetapi pada saat ini katup satu arah tertutup sehingga minyak tidak dapat tumpah, dan ketidakmampuan minyak untuk terkompresi membuat rocker seolah-olah mendorong seluruh tubuh katup untuk membukanya. Selama proses ini, karena tekanan minyak yang tinggi di rongga tubuh rocker, sedikit minyak bocor melalui celah antara tubuh rocker dan plunger, yang "memendekkan" panjang kerja rocker. Ketika kem roda melewati permukaan kerja, rocker turun, katup tertutup, dan tekanan minyak di rongga tubuh rocker juga turun, sehingga minyak dari saluran minyak utama membuka katup satu arah lagi dan menyuntikkan minyak ke dalam rongga tubuh rocker untuk mengisi ulang minyak, siklus tindakan di atas diulangi.

Melalui kebocoran minyak dan pengisian kembali di dalam rongga tubuh tappet, panjang kerja tappet secara terus-menerus dan otomatis disesuaikan untuk menjaga katup bekerja secara normal tanpa celah di seluruh mekanisme, mengurangi dampak dan suara bising antar bagian, serta menghilangkan masalah celah katup mesin lama. Pada saat yang sama, penggunaan tappet hidrolik dapat membuat profil camshaft menjadi lebih ramping, membuat pembukaan dan penutupan katup lebih cepat, dan lebih sesuai dengan persyaratan mesin modern berkecepatan tinggi.

Yang di atas adalah rangkuman tentang masalah terkait lifter katup mesin mobil. Setiap komponen mesin mobil sangat penting. Kita perlu mengetahui lebih banyak tentang masalah terkait komponen mesin dalam kehidupan sehari-hari. Ketika mobil mengalami kerusakan mesin, kita tidak merasa kebingungan. Kita bisa memperbaiki beberapa masalah kecil sendiri.