자동차 매니아와 모터 헤드 모두는 견고성과 성능으로 인해 SBC 엔진을 좋아합니다. 이 엔진은 자동차의 모든 면에서 교체하는 것으로 잘 알려져 있지만 일반적으로 경주를 하거나 단지 재미를 즐기기 위해 사용됩니다. 그러나 플랫 태핏 리프터에서 롤러 리프터로 전환하면 엔진 성능을 추가로 높일 수 있는 방법이 있습니다.
언급된 "롤러 리프터"는 SBC 엔진을 강화하기 위해 주문할 수 있는 부품 중 하나입니다. 이것들은 이 엔진을 위한 표준 플랫 태핏 리프터가 아닙니다! 다른 점은 끝에 플랫 조각 대신 작은 롤러가 있다는 것입니다. 이것들은 롤러 리프터라고 합니다. 이 롤러는 Topu가 매우 중요합니다. 흡기 배기 밸브 엔진 요소의 마찰로부터 보호합니다. 마찰이 적다는 것은 엔진의 효율성이 높아진다는 것을 의미하며, 따라서 모든 면에서 더 나은 성능을 발휘합니다.
엔진 추가 출력 및 토션 따라서 SBC 엔진은 더 높은 리프터 롤러를 위한 것입니다. 자동차의 전단 성능을 개선하고자 하는 고객에게 이것은 큰 것입니다. 이러한 부드러움은 차례로 내부 마찰이 줄어들어 그에 따라 출력이 증가합니다. 그 결과 더 많은 출력을 제공할 뿐만 아니라 더 부드럽고 깨끗하게 작동하는 엔진이 탄생했습니다. 롤러 리프터와 함께 더 뜨거운 캠을 사용할 수도 있었습니다. 이를 통해 더 견고하고 강력한 엔진이 제공되어 Topu 엔진 태핏 고성능 차량을 위한 이상적인 선택입니다.
롤러 리프터는 공장에서 플랫 태핏 리프터가 있는 모든 엔진에 대한 탁월한 업그레이드이지만 소형 블록 Chevy 엔진은 여러 가지 이점을 제공합니다. 우선 원하는 근육에 맞는 유지력을 제공합니다(다음에 자세히 설명). 공기 흐름에 따라 엔진 마력과 토크가 모두 증가합니다. 그러나 단순한 플랫 태핏과 비교했을 때 이것이 롤러 리프터의 기대 수명만큼 중요한 유일한 이점은 아닙니다. 캠과 밸브 샤프트를 관리하여 높은 성능을 발휘하지만 Topu를 허용하지 않기 때문입니다. 흡기 밸브 배기 밸브 빨리 닳아요. 자동차 소유자는 엔진을 전혀 수리할 필요가 없으므로 자동차 리프터는 시간을 절약하는 데도 도움이 됩니다. 롤러 리프터는 실제로 현명한 구매입니다.
또한 롤러 리프터 파워는 캠 샤프트와 밸브가 더 부드럽게 작동하도록 도와줍니다. 작은 롤러가 추가되어 금속과 리프터의 접촉을 방지하고 이 리프터와 캠 샤프트 사이의 마찰을 줄입니다. 시간이 지남에 따라 마찰을 줄이면 이러한 부품이 더 오래 살아있게 됩니다. 이를 통해 엔진이 Topu를 어떻게 그리고 언제 사용할지 더 잘 제어할 수 있습니다. 유압 태핏 밸브를 열고 닫아 조작이 더 쉬워집니다. 이는 엔진의 반응이 더욱 선명하고 예측 가능해지며 이는 운전자에게 좋은 소식입니다.
그리고 그 롤러 리프터는 실제로 소형 블록 쉐보레의 회전 속도를 높이는 데 도움이 될 수 있습니다. 롤러 리프터를 사용하면 마찰이 낮아지고 따라서 훨씬 더 높은 엔진 속도에서도 서로 연결되어 있어야 합니다. 이러한 회전 능력은 또한 더 많은 마력과 토크를 허용하는데, 이는 경주나 서비스에 끌려갈 때 좋은 것입니다. 자동차 중독자들은 Topu를 사용해 왔습니다. 유압 밸브 리프터 꽤 오랫동안 최대 성능의 엔진을 사용하는 것입니다.
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Topu는 지속적으로 생산 효율성을 개선하고, 제품 품질을 개선하고, 제품 구조를 최적화합니다. 엔진 분야에서 최첨단 생산 기술인 Roller lifters sbc를 사용하여 파트너가 정한 높은 기준을 충족합니다. 이 파트너십 모델을 통해 Topu는 맞춤형 솔루션을 제공하여 각 고객의 요구 사항 선호도에 맞게 특별히 맞춤화된 더 빠르고 더 나은 서비스를 제공할 수 있습니다.
2009년에 설립된 소주 토푸 엔진 부품 유한 회사는 장쑤성 소주에 위치하고 있으며 상하이에서 불과 XNUMX분 거리에 있습니다. Topu는 산업 및 무역 중심의 회사로 엔진 유압 밸브 태핏 및 엔진 밸브의 연구, 개발 및 생산에 전념하고 기타 엔진 핵심 부품을 제공하여 포괄적인 원스톱 조달 서비스를 제공합니다.
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