밸브 리프터의 기능, 밸브 리프터란 무엇인가요

엔진은 자동차의 동력 시스템이며, 엔진 고장은 또한 운전자들을 괴롭히는 가장 큰 문제입니다. 그렇다면 엔진이 고장났을 때 어떻게 대응해야 할까요? 이는 일상생활에서 엔진 내부 구성 요소에 대한 많은 지식을 필요로 합니다. 밸브 리프터는 엔진의 중요한 부품입니다. 그렇다면 엔진 밸브 리프터의 기능은 무엇인가요? 함께 알아보겠습니다.

밸브 리프터의 역할

밸브가 조밀하게 닫히도록 하기 위해, 밸브 막대의 끝과 밸브 드라이버(락커 암, 탭 또는 캠) 사이에 적절한 간격이 있으며, 이를 밸브 클리어런스라고 합니다. 차량이 따뜻할 때 밸브 클리어런스는 비교적 작고, 차가울 때는 더 큽니다. 이는 엔진이 작동할 때 온도 상승으로 인해 밸브 스템이 팽창하고 늘어나 간격이 줄어들기 때문입니다.

밸브 클리어런스가 적절히 조정되지 않으면 엔진이 비정상적으로 작동합니다. 밸브 클리어런스가 너무 크면 밸브의 개방에 영향을 미쳐 밸브 리프트 감소로 인해 흡입이 불충분하고 배기가 완전하지 않습니다. 반대로 밸브 클리어런스가 너무 작으면 밸브가 조밀하게 닫히지 않고 공기 누출이 발생하여 출력이 감소합니다. 부적절한 밸브 클리어런스 조정으로 인한 문제를 피하기 위해 고속 엔진에는 일반적으로 밸브 클리어런스를 자동으로 조정할 수 있는 하이드라울릭 리프터가 사용됩니다.

타ペット의 한쪽 끝은 캠과 접촉하고 있고, 다른 쪽 끝은 밸브와 접촉하고 있다. 그 기능은 캠의 추력을 밸브로 전달하는 것이다. 오래된 엔진의 타펫은 한쪽 끝에 밸브 간격을 조정하기 위한 조정 나사와 고정 너트가 장착되어 있지만, 유압식 타펫은 조정 나사와 고정 너트를 생략하고 유압 조정이 이러한 강성 부품의 역할을 대체한다.

유압식 타펫은 항상 캠 샤프트와 접촉하며 갭 없이 작동한다. 타펫 내부는 유압력을 사용하여 갭을 조절한다. 유압식 타펫은 주로 플러그, 일방향 밸브 및 일방향 밸브 스프링 등으로 구성되며, 일방향 밸브의 기능을 사용하여 오일을 저장하거나 방출하며, 타펫 본체 내부의 오일 압력을 변경하여 유압식 타펫의 작업 길이를 변경할 수 있어 자동으로 밸브 클리어런스를 조정할 수 있다.

엔진이 작동 중일 때, 밸브가 닫혀 있으면 오일은 템퍼 본체를 통해 플러그의 구멍을 통해 플러그 실린더로 들어가 일방 밸브를 템퍼 본체의 내부로 밀어 넣고, 플러그는 템퍼 본체 내부의 오일 압력과 스프링의 작용으로 올라가서 밸브 리프트 로드를 조입니다. 이때 플러그의 상승력은 밸브 스프링의 긴장을 이기기에 충분하지 않아 밸브는 열리지 않고 전체 밸브 시스템의 간격만 제거됩니다. 이때 템퍼 본체 내부는 오일로 가득 차 있으며, 일방 밸브는 오일 압력과 스프링의 작용으로 닫혀져 오일 공급 경로가 차단됩니다.

캠shaft이 작동 면으로 회전할 때, 템퍼가 올라가고 밸브 스프링의 긴장력은 밸브 푸시 로드를 통해 플런저에 작용하지만 이때 일방향 밸브는 닫혀 있어 기름이 넘치지 않으며, 기름의 압축 불가능성 때문에 템퍼는 마치 전체로 밸브를 열도록 밀어줍니다. 이 과정에서 템퍼 내부 공간의 기름 압력이 높아서 템퍼와 플런저 사이의 간극을 통해 약간의 기름이 새어나가며 이는 템퍼의 "작동 길이"를 줄입니다. 캠shaft이 작동 면을 벗어나면 템퍼는 내려가고 밸브는 닫히며 템퍼 내부 공간의 기름 압력도 낮아져 메인 오일 패스로부터의 기름이 다시 일방향 밸브를 열고 템퍼 내부 공간으로 유입되어 기름을 보충하며 위 과정을 반복합니다.

오일 누출과 보충을 통해 템퍼 본체 내부에서 작업 길이는 지속적으로 자동으로 조정되어 전체 메커니즘에서 간격 없이 밸브가 정상적으로 작동하도록 하며, 부품 사이의 충격과 소음을 줄이고, 오래된 엔진 밸브의 간극 문제를 제거합니다. 동시에 하이드라울릭 템퍼 사용은 캠 샤프트 프로필을 조금 더 날렵하게 만들어 밸브 개폐 속도를 빠르게 하고 현대 고속 엔진의 요구에 더욱 부합하게 합니다.

위 내용은 자동차 엔진의 밸브 리프터와 관련된 문제에 대해 정리한 것입니다. 자동차 엔진의 모든 구성 요소는 매우 중요합니다. 일상 생활에서 우리는 엔진 구성 요소와 관련된 문제에 대해 더 많이 알아야 합니다. 자동차가 엔진 고장이 발생했을 때 우리는 당황하지 않고 일부 작은 문제를 스스로 해결할 수 있습니다.