Munus valvae exaltantis, quid valvae abactor?

Machina ratio virtutis est currus, et machinam defectionem etiam problema maximum est, quod pestilentiae ascensores sunt. Quomodo igitur respondemus deficiente machina? Hoc requirit multam cognitionem de instrumentis internis in vita cotidiana. Plectrum exaltans machinae pars magna est. Quid est ergo munus machinae valvae exaltans? Simul intellegamus.

Partes valvae lifters

Ut valvae arcte claudantur ut caveat, inter finem valvae et aurigae plectrum (brachium rocker, tappet vel cam), quod valvae alvi appellatur. Plectrum alvi relative parva est cum autocineto calido, maior cum autocineto frigido. Hoc est, quia cum machina currit, valvae caulis dilatatur et extenditur propter augmentum caliditatis, quod facit omissionem abhorrere.

Si valvae alvi non aptetur, machina enormis operabitur. Si valvae alvi nimis magnae sunt, valvae foramen afficiet. Valvae remissae levare faciam attractio insufficiens et exhaurit incompleta. Si valvae alvi nimis parvae sunt, valvae arcte arcte non claudent et lacus aeris causant, inde in diminutione potentiae. . Ad vitandam molestiam ab improprio valvae alvi commensuratione causato, lifterae hydraulicae quae valvae alvi accommodare possunt, plerumque in machinas celeritate altae adhibentur.

Unus finis tappeti cum cam iungitur, alter finis cum valvae continuatur. Munus eius est impulsus cam ad plectrum transmittere. Tappetus in machinam veterem instructam cochleae commensurationem et nucleum nucis in fine ad valvae alvi accommodandam, dum tappetus hydraulicus omittit commensurationem cochleae et nucis seris, ac temperatio hydraulica partes harum rigidarum partium substituit.

Tappetus hydraulica cum camshaft continuatur et sine hiatus currit. Intus tappete vim hydraulicam ad componendum hiatus adhibet. Tappetus hydraulica principaliter componitur ex penictore, valvae unius et unici modo valvae fontis, etc., utens munere valvae unius viae ad oleum condere vel emittere et operari longitudinem tappeti hydraulici. mutando pressionem olei in cavitate corporis tappeti , Ita ut valvae alvi statim accommodent .

Cum machina laborat, valvae occluso, oleum immergentem cavum intrat per corpus tappeti et orificium eiectantis, plectrum unum rectum in cavum laquei corporis impellit, et praeceps sub actione oritur. oleum pressionis corporis et cavitas tappete fontis. Obstringere dis virga valvae. Hoc tempore, vis ortu fundatoris non sufficit ad superandam intentionem valvae fontis, et valvae aperiendae non sunt, sed solum in tota valvae mechanismo hiatum eliminat. Hoc tempore, tappeta corporis cavitas plena est oleo, et una via valvae occlusa est sub pressione olei et fontis, iter olei incisione.

Cum cam ad superficiem operantem se converterit, tappete oritur, valvae tensio ver agit in immergentem per plectrum impulsum baculi, sed hoc tempore valvula una via clauditur ut oleum redundare nequeat et incompressibilitas. oleum facit tappet sicut Totum corpus valvae pellat ad aperiendum. In hoc processu, ob pressuram summi olei in cavo corporis tappeti, parum olei per foramen inter corpus tappeti et praeceps effluat, quod "abreviat" operantem longitudinis tappeti. Cum cam in superficiem laborantem volvitur, tappete descendit, valvae claudit, et oleum pressionis in cavitate corporis etiam guttae tunduntur, itaque oleum, in summa olei, iter plectrum unum iterum aperit et in crepitum infundit. corporis cavitatem oleum replere, actiones superius repetere Cycle.

Per lacus oleum et repletionem in cavo corporis tappeti, longitudo tappeti laborat continue et automatice adaptatur ad custodiendam valvulam operantem regulariter sine hiatu in tota mechanismo, minuendo ictum et sonum inter partes, et eliminando valvae veteris machinae. Hiatus malis. Eodem tempore, usus tappetorum hydraulicarum in camshaft profile paulum graciliorem reddere potest, valvae aperiendi et occludendi citius, et magis in congruens exigentiis machinarum recentiorum summae celeritatis.

Haec de quaestionibus valvae exaltantis autocineti autocineti digesta est. Omne elementum machinae autocineticae magni momenti est. Plura scire debemus de quaestionibus relationum machinarum in vita nostra cotidiana. Cum autocinetum machinam incurrit defectum non sumus haesitantibus. Nonnullas parvas difficultates ipsi solvere possumus.