Quae sunt characteristicae rotoris motoris automobilis?

Functio periculi in motore est centrum positionis, sustinens pressionem et gravitatem, faciens axem parallelum, positionem rotulae, et frictio reducitur, ut motor sub diversis velocitatibus, diversis oneribus, et diversis temperaturis motoris stabilius et durabilius currat.

Praeterquam usum rotae volventis in quibusdam instrumentis specialibus (ut est praecipue axis motoris automobilis sicut Tai Tuo La), axes motoris automobilis communiter utuntur axilibus ex liga metallica (Babbitt ligamentum). Axiles ex diversis generibus et formis motorum sunt item diversi. Et quamvis antequam 1930 axiles motoris automobilis essent ex liga, huiusmodi axil coniungitur cum foramine domicilii axilis (bush mortuus). Cum potentia et motus motoris automobilis incessanter meliorarentur, hic genus axil fixus fuit paulatim eliminatus. Usus axium mutabilium in motoribus automobilis reddit tutelam commodius et certius, et durabilitas testarum axilium est meliorata.

Fiducia et durabilitas rotuli non solum dependeret a proprietatibus materialium sui, sed etiam a spatio inter axem et manicam. Si spatium est nimis parvum et superficies contactus inter axem et manacam non est bona, hoc causabit ut alloy rotuli ablaqueatur et fluidescat, vel incrementum resistentiae vel damni manicis crescat. Nimis magnum spatium inter axem et manicam reducet pressionem olei, et oleum fluerebit per spatia, quod affectabit oleum supply aliarum partium motoris. Circulationes olei pro magnis, parvis, et excentricis rotulis ramificantur in serie, et oleum ingressum in ductum olei debet esse sufficiens generare pressionem sufficientem ad satisfaciendum lubricationi aliarum partium. Propterea, sive pressio olei motoris sit normalis sive non, dependet a spatio inter tres valvas manicarum.

Testa motoris duae sunt semicirculi, qui ex aerugo regulabili sunt. Est stratum molle et durum in lapillis magnis et parvis, itaque est aerugo resistens, stabilis in operatione, et maioris pressionis et impetus sustinere potest, quod rotam fulcimentis incomparabile est.

Virga conjunctiva constat ex corpore virgae, tegmine virgae, et螺 bolto virgae conjunctivae. Virgae conjunctivae dividuntur in partes magnas et parvas, pars parva est foramen artus pistilli, et pars magna est foramen sedis fulcimenti virgae.