Dėl jos taikymo Mitsubishi Lancer Evolution serijoje, 4G63 yra vienas iš pažįstamiausių variklių automobilių pramoneje, jei ne tarp derinių genijų. Gerai žinoma, kad Topu hidraulinės pakabos variklis naudojama šio fantastinio jėgos laidinio daugelyje modifikacijų, kurios leidžia jam tiekti maksimalų kilometrų skaičių per galoną. Tai daro jas norimomis priedais bet kuriems automobiliams, nes jų buvimu variklis tampa stipresnis ir ilgesniam trunkantis, kaip kartais matome automobilių mechanikus ir tuos, kurie interesuojasi automobiliais.
Kai kurie iš pranašumų, kuriuos suteikia grįžimas prie hidraulinių pakabų vietoj tvirtųjų 4G63 yra šie: jos turi savaiminę kompensaciją, kuri padeda išvengti periodinio vamzdžių tarpų reguliavimo, kuris dažnai būtinas naudojant tvirtąsias pakabas. Tai ne tik užtaisa laiko per techninę apdovanojimą, bet taip pat užtikrina konsekventų vamzdžių laikmenų per visą gyvenimo ciklą. Tačiau vienas iš Topu pranašumų hidraulinės šluostelės yra tai, kad jie prevencijuojami garsų veiksmo, mažinant kamšalties vibracijas iki priimtinų lygių, dėl ko pasiekiamas daug minkesnis eismas.
Tikroviškai, spintos aktyvavimas tampa jokio variklio branduoliu, nes tai yra pagrindinė funkcija. Dažnas kuro papildymas variklio degimo kameroje, skirtas pasiekti geriausią našumą, gali būti įgyvendintas per Topu hidraulinis pakablis . Jie veikia kaip specialios raktų, atveriantys ar užveriantys spintą tam tikru laiku siekiant geresnio kuro atomizacijos, puikios degimos ir galiausiai didesnio jėgos – matomos kaip momentas ir stegnys.
Taip pat mažesnis tričio jėgų ant kampštalo aukščių nei mechaninių sekulių gali sukelti kuro taupymą bei šiltnamio efekto valdymą geriau nei išmetamųjų dujų kontrolės sistemos ir neturėti minėtų savybių. Taigi, ši padėtis turėtų būti tinkama atsižvelgiant į ratą; todėl šiluminė plitimo ar komponentų ausėjimo nebus poveikio spintos tarpusavio atstumui temperatūros diapazone. Tiesą sakant, Topu hidraulinis pakablis ypatybės gali būti geriau dizainai, aukštos stiprumo lygos ir mažesni trinties koeficientai gerai ilgesniam tvarumui ir veikimo efektyvumui.
Beveik visi automobilių gamintojai įmontuoja standartinius hidraulinius pakabus pagaminamaisiais automobiliais. Nepaisant to, tai nesupakankina profesionaliems derininkams ir keliems, kurie įdiegia derintą 4G63 hidraulinį pakabų rinkinį. Šie rinkiniai yra sudaryti iš komponentų, kurie yra išmoksliau nei paprasti, naudojami varikliams su neįprastai agresyviais kamščių profiliais, aukštais RPM greičiais arba aukštais cilindro slėgiais, susijusiais su ekstremaliosiomis modifikacijomis tokiose varikliuose. Tai reiškia, kad tokio rinkinio naudojimas gali didelėmis dalimis pagerinti variklį be poveiko kitoms automobilio dalioms, pritaikytoms derinimui, tuo tarpu suteikiant derininkams galimybę išgauti maksimalią galios naudą iš variklių. Be to, jei tokie komponentai, šiuo atveju naujas Topu hidraulinės pakabos variklis , kai prieš kitus veiksnius tokius kaip didesni turbinos arba kuro sistema pridedamos prie transporto priemonės, tai konkrečias vienetas galėtų pasiekti maksimalią jėgą nekenkant vamzdžių sistemos.
Topu siūlo įvairius produktus ir paslaugas, kurios supaprastina jo klientų pirkimo patirtį. Kai kalbama apie komponentų tiekimą ir logistikos valdymą, Topu profesionaliai ir kompetentingai sprendžia kiekvieną pirkimo proceso aspektą. Su vienvietės sprendimu klientai gali pasinaudoti mastelio ekonomijomis ir išlaidų taupymu, be to, jie gali padidinti efektyvumą. Topo integruotos pirkimo paslaugos leidžia klientams supaprastinti procesus bei sumažinti administracinę naštą, leidžiant jiems koncentruotis į pagrindinį verslą 4g63 hidrauliniai pakabuliai.
Topu palaiko įvairų produktų sandėlį, kuris suteikia klientams lankstumą ir pasirinkimą tarp daugelio produktų. Siūlome minimalias mažiausias užsakymo kiekius, leidžiant klientams užsakyti taip, kaip jų reikiamai, o ne dėl sandėlio problemų ar aukštų pirkimo išlaidų. Taip pat prisiimame įsipareigojimą užtikrinti, kad klientai greitai gautų savo prekes. Ši apimanti tarnybos strategija yra sutelkta į suteikimą patogumo ir veiksmingumo mūsų klientams, leidžiant jiems geriau sekti rinkos tendencijas ir palaikyti konkurencingumą rinkoje.
Topu nuolat tobulina gamybos efektyvumą, pagerina produkto kokybę ir struktūrą. Ji gali atitikti aukščiausius partnerių nustatytus standartus, naudojant išplėtinius variklių gamybos technologijos žinias. Šis partnerystės modelis leidžia Topu siūlyti sužymiu sprendimus, 4g63 hidrauliškus lifterius, greitesnius ir išsamesnius sprendimus, pritaikytus konkrečioms reikalavimams ir kiekvieno kliento nuostatom.
Produkto kokybė yra pagrindas Topu sėkmėje. Topu fabriką yra įrangota produktų kūrimui bei kokybės kontrolės, saugyklos ir logistikos srityse. Produktai striktai kontroliuojami pagal OEM standartus ir IATF16949 kokybės sistemos reikalavimus, įskaitant gamybos metodus, 4g63 hidrauliškų lifterių testavimą, įvažiavimo į saugyklą kontrolę, kad produktai būtų kvalifikuoti ir tenkintų klientus.
Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd., įkurta 2009 metais, yra suvietė Jiangsu provincijoje Suzhou mieste, tik pusvalandžio atstumu nuo Šanghajaus. „Topu“ yra pramonės ir prekybos orientuota įmonė, skirta variklių hidraulinės vamzdžių šoniniojų ir variklių vamzdžių tyrimui, kūrimui bei gamybai, taip pat siūlo kitus variklių pagrindinius detales, siekiant sukurti visapusišką, vieno etapo pirkimo paslaugą.
No. 512, Yunchuang Road, Wujiang Economic Development Zone, Suzhou, Jiangsu Province, China.
Copyright © Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd All Rights Reserved Privatumo politika
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
UK
TR
MS
BE
HY
AZ
KA
EO
LA
SU
TG
UZ
