Kokios yra automobilių variklio lankstelės savybės

Rizgų funkcija variklyje yra centrinis pozicionavimas, slėgio ir svarbo nešiojimas, padarant ašį lygiagrečia, rizgų bazės pozicionavimas bei trikčių mažinimas, kad variklis galėtų veikti patikimai ir ilgaamžiai įvairiose greičio, slėgio ir variklio temperatūros sąlygomis.

Be to, naudojant kurodylius tam tikruose specialiuose įrenginiuose (pvz., automobilio variklio pagrindiniame kurodylyje, tokio tipo kaip Tai Tuo La), automobilio variklio kurodyliai dažniausiai naudoja aliejinius kurodylius (Babbitt aliejus). Skirtingų tipų ir rūšių varikliuose naudojami aliejiniai kuroduliai yra skiriasi. Nors prieš 1930-iesius automobilio varikliams naudojami kuroduliai buvo aliejiniai kuroduliai, tokie kuroduliai buvo integruoti su kurodulių korpuso skylėmis (fiksuoti kuroduliai). Su automobilių variklių galios ir sukimo greičio nuolatiniu patobulinimu tokie fiksuotieji kuroduliai buvo pašalinti. Pakeičiamų kurodulių naudojimas automobilių varikliuose padarė jų garantiją paprasčiau ir patikimesnę, o kurodulių skorpių išmokslumas pagerėjo.

Patikimumas ir ilgovečioji rato apsauga priklauso ne tik nuo jo savų medžiagos savybių, bet ir nuo šešėlio bei juostos tarpų. Jei šešėlio ir juostos tarpas yra per mažas ir jų sąlyginis paviršius nėra geras, tai gali sukelti rato aljauto atskirtį ir skystinimąsi arba padidėtą trądą bei juostos pažeidimą. Per dideli šešėlio ir juostos tarpai sukelia mažesnį drėgnio slėgį, o drėgnis išleis iš tarpų, ką paverčia kitų variklio dalių drėgnio tiekimą. Didelių, mažų ir necentruotų ratų drėgnio maršrutai yra jungiami serija, ir drėgnis, einantis per kanalus, turi būti pakankamas, kad sukeltų pakankamą slėgį, tenkinant kitų dalių smarkymo reikalavimus. Todėl, ar normalus variklio drėgnio slėgis priklauso nuo trijų vamzdynų juostų tarpų.

Krintamasis variklio skersmuo sudarytas iš dviejų puspjovų, kurie yra reguliuojami aliuminio lydmenys. Didžiosiose ir mažosiose plokštėse yra minkšta ir izlaidinga aliuminio junginio sluoksnis, todėl jis yra izlaidingas, veikimo metu stabilus ir gali išlaikyti didesnį slaptį ir smūgį, ką sukelia kaitinančiųjų riedmenų neapykantą.

Sujungimo juosta sudaryta iš sujungimo juostelio kūno, sujungimo juostelio dangulio ir sujungimo juostelio skrupo. Sujungimo juostos dalijamos į didelius ir mažus pabaigas, mažoji pabaiga yra pistoninio šoninio riedmenio skylė, o didelė pabaiga yra sujungimo juostelio riedmenio sede skylė.