Mașină electrică pneumatică de răsturnare

descrierea produsului

 Părți mecanice ale mașinii electrice pneumatice de răsturnare:

1.1 Corpul mașinii și dispozitivele accesorii

Corpul mașinii este compus din cinci părți: panoul frontal, plăci de susținere superioară și inferioară, cadru și placa de acoperire. În interiorul corpului mașinii, există transformatoare de încălzire și fire secundare.

1.2 Dispozitive de protecție de siguranță

Dispozitivele de protecție de siguranță constau din două uși transparente de protecție, magneți de ușă și un întrerupător de inducție. Când ușa de siguranță este deschisă, mașina de deranjare curentă va înceta imediat să funcționeze pentru a proteja siguranța personală.

1.3 Dispozitive de prindere și centrare automată

Dispozitivele de prindere și centrare automată constau dintr-o pereche de cleme, o pereche de fălci de clemă, un cilindru de tensionare și o supapă proporțională de pornire. Cilindrul de tensionare antrenează simultan clemele din stânga și din dreapta pentru a se deplasa unul spre celălalt pentru a prinde piesa de prelucrat.

1.4 Dispozitiv de retragere a nicovalei

Dispozitivul de retragere a nicovalei constă dintr-un servomotor, un reductor planetar de precizie, un set de șuruburi cu bile, un set de blocuri glisante și un set de dispozitive de tragere a nicovalei. Puterea servomotorului antrenează șurubul cu bile prin intermediul reductorului planetar, determinând mișcarea blocului de alunecare în sus și în jos.

1.5 Dispozitiv de deranjare hidraulică

Dispozitivul hidraulic de răsturnare constă dintr-o stație hidraulică independentă, un cilindru rezistent și un set de glisoare mobile. Stația hidraulică independentă antrenează direct cilindrul greu, care, la rândul său, conduce glisorul în mișcare în sus și în jos.

1.6 Dispozitiv anti-îndoire a piesei de prelucrat

Dispozitivul anti-îndoire a piesei de prelucrat este format din doi cilindri reglabili și o pereche de cleme. Cei doi cilindri antrenează direct cele două cleme pentru a se muta în poziția corespunzătoare pentru a preveni îndoirea supapei.

1.7 Sistem de răcire cu apă

Sistemul de apă de răcire este format din trei circuite de apă. Apa de răcire a primului circuit intră în electrodul nicovalei prin galeria de admisie a apei, trece prin transformatorul de încălzire și curge în galeria de ieșire a apei. Celelalte două circuite se conectează la clemele de pe ambele părți. Întregul sistem folosește componente din oțel inoxidabil pentru a preveni rugina și înfundarea.

1.8 Dispozitiv pneumatic și sistem de conducte

Acest echipament este echipat cu supapă de presiune proporțională, supapă solenoidală, filtru și sistem de conducte necesare pentru deformarea electrică. Presiunea sursei de aer nu trebuie să fie mai mică de 4.5 kgf/cm².

Piese electrice:

2.1 Sistemul de control electric

Schema circuitului sistemului de control electric (a se vedea desenul atașat) include în principal: un controler programabil, o placă de izolare a amplificarii de ieșire, o supapă proporțională, o placă de amplificare proporțională, un controler de încălzire, un redresor controlat cu siliciu, un transformator de încălzire și unele componente de protecție. Dulapul electric de control este instalat independent pentru întreținere și reparare ușoară.

2.2 Sistem electric de încălzire deranjant

Sistemul de încălzire electrică este situat în corpul mașinii și constă dintr-un transformator de încălzire, conexiuni de cupru de ieșire, placă de cupru a electrodului superior și electrozi de cupru de clemă. Electrodul superior și electrozii de clemă sunt conectați la cei doi electrozi ai transformatorului, iar piesa de prelucrat este încălzită de un curent mare care trece prin cei doi electrozi.

2.3 Sistem de monitorizare

Sistemul de monitorizare al mașinii de supărare include monitorizarea în timp real a debitului apei de răcire, a temperaturii electrodului superior, a temperaturii uleiului sistemului hidraulic, a temperaturii de prelucrare a piesei de prelucrat și a presiunii aerului din sistem. Această monitorizare cuprinzătoare asigură că mașina de supărare funcționează întotdeauna într-o stare normală de lucru, prevenind funcționarea defectuoasă a mașinii și reducând rata deșeurilor.

2.4 Buton Box

Caseta de butoane este formată din butoane și un panou de control. Butoanele facilitează testarea și funcționarea de probă a mașinii de către operator. Panoul de control afișează starea curentă de funcționare a mașinii, cum ar fi temperatura curentă de prelucrare a piesei de prelucrat, temperatura nicovalei, temperatura uleiului hidraulic, debitul de apă de răcire, codurile de eroare și parametrii de procesare.