Ventillyftarens funktion, vad är ventillyftaren

Motorn är kraftsystemet i en bil, och motorbortfall är också det största problemet som plågar förare. Så hur reagerar vi när motorn går sönder? Detta kräver mycket kunskap om de interna komponenterna i motorn i det dagliga livet. Ventillyftaren är en viktig del av motorn. Så vad är funktionen för motorventillyftaren? Låt oss förstå tillsammans.

Ventillyftarnas roll

För att säkerställa att ventilen stänger tätt finns det ett ordentligt mellanrum mellan änden av ventilstången och ventildrivaren (vipparm, ventillyftare eller kam), vilket kallas ventilspel. Ventilspelet är relativt litet när bilen är varm och större när bilen är kall. Detta beror på att när motorn är igång expanderar ventilskaftet och sträcker sig på grund av temperaturökningen, vilket gör att gapet krymper.

Om ventilspelet inte är korrekt justerat kommer motorn att fungera onormalt. Om ventilspelet är för stort kommer det att påverka öppningen av ventilen. Det minskade ventillyftet kommer att orsaka otillräckligt insug och ofullständigt avgas. Om ventilspelet är för litet kommer ventilen inte att stänga tätt och orsaka luftläckage, vilket resulterar i en minskning av effekten. . För att undvika problem som orsakas av felaktig ventilspelsjustering, används vanligtvis hydrauliska lyftare som kan justera ventilspelet på höghastighetsmotorer.

Ena änden av ventillyften är i kontakt med kammen och den andra änden är i kontakt med ventilen. Dess funktion är att överföra kammens dragkraft till ventilen. Ventillyftaren på den gamla motorn är utrustad med en justerskruv och en låsmutter i ena änden för att justera ventilspelet, medan den hydrauliska ventillyften utelämnar justerskruven och låsmuttern, och hydraulisk justering ersätter rollen för dessa stela delar.

Hydraullyftaren är alltid i kontakt med kamaxeln och går utan mellanrum. Insidan av ventillyften använder hydraulisk kraft för att justera gapet. Hydraulventilen består huvudsakligen av en kolv, en envägsventil och en envägsventilfjäder etc., som använder envägsventilens funktion för att lagra eller släppa ut olja, och den hydrauliska ventillyftarens arbetslängd kan ändras genom att ändra oljetrycket i ventilkroppens hålrum, för att automatiskt justera ventilspelet.

När motorn är igång, när ventilen är stängd, kommer oljan in i kolvens hålighet genom ventilkroppen och kolvens öppning, trycker envägsventilen rakt in i ventilkroppens hålighet, och kolven stiger under verkan av oljetrycket i ventilkroppens hålrum och fjädern. Dra åt ventilens tryckstång. Vid denna tidpunkt är kolvens stigande kraft inte tillräcklig för att övervinna spänningen i ventilfjädern, och ventilen kommer inte att öppnas utan eliminerar endast gapet i hela ventilmekanismen. Vid denna tidpunkt är ventilkroppens hålighet full av olja, och envägsventilen stängs under inverkan av oljetryck och fjäder, vilket skär av oljebanan.

När kammen vänder sig mot arbetsytan stiger ventillyften, ventilfjäderspänningen verkar på kolven genom ventilens tryckstång, men vid denna tidpunkt stängs envägsventilen så att oljan inte kan svämma över, och inkompressibiliteten hos olja gör ventillyften som Hela kroppen trycker på ventilen för att öppna. Under denna process, på grund av det höga oljetrycket i ventillyftarkroppens hålighet, läcker lite olja ut genom springan mellan ventillyftarkroppen och kolven, vilket "förkortar" ventillyftarens arbetslängd. När kammen vänder sig över arbetsytan, sänker ventillyftaren, ventilen stängs och oljetrycket i ventillyftarkroppens hålighet sjunker också, så oljan i huvudoljepassagen öppnar envägsventilen igen och sprutar in den i ventillyftaren. kroppshålighet för att fylla på olja, upprepa Cykla ovanstående åtgärder.

Genom oljeläckage och påfyllning i ventillyftarkroppens hålighet justeras ventillyftarens arbetslängd kontinuerligt och automatiskt för att hålla ventilen fungerande normalt utan luckor i hela mekanismen, vilket minskar stöten och ljudet mellan delarna och eliminerar den gamla motorventilen Klyftans missförhållanden. Samtidigt kan användningen av hydrauliska ventillyftar göra kamaxelprofilen lite slankare, vilket gör att ventilen öppnar och stänger snabbare och mer i linje med kraven på moderna höghastighetsmotorer.

Ovanstående är löst om de relaterade problemen med bilmotorns ventillyftare. Varje komponent i bilmotorn är mycket viktig. Vi behöver veta mer om de relaterade problemen med motorkomponenterna i vårt dagliga liv. När bilen stöter på ett motorbortfall är vi inte vilse. Vi kan lösa några små problem själva.