Сабаби кор кардани ліфтери валв, чист ліфтери валв?

Дуришгир дар баробари системи кучои машина аст, ва хатогӣ дуришгир низ бузургтарин масале аст, ки сарсаронҳоро мураккаб кард. Пас чӣ кар намудан лозим аст, агар дуришгир хатогӣ бардад? Ин баъди мушакилотҳои зерини дуришгирро дар зисти рӯзомандӣ пайдо кардан лозим аст. Торхони вориди дуришгир низ якчаи муҳим аст. Пас чӣ ишлатиш мешавад? Барояд хамчун дигар дар бора баромадем.

Ҳиссаи торхони ворид

Барои ин ки ворид дар бастаи камбоз буда бошад, фосилаи мунсофӣ мебошад дар ондозагии анҷоми ворид ва дарвазегӣ (камбро, таппет ё кам), ки фосилаи ворид назар доред. Фосилаи ворид камтар аст, кадом ки машینа ғорқотастанда бошад, ва зиёдtar аст, кадом ки машин аз сохта истода бошад. Ин чунин аст, чунин ки дар замони кор кардани дуришгир, ташрифи ворид барои овардани температура гушада шуда ва фосила рост карда мешавад.

Агар фаصلагӣ дар гӯшакҳо иваз намешавад, мотор беътарafi кор кардад. Агар фасалагӣ дар гӯшакҳо зиёд бошад, ин атфол доред ки гӯшакро бознокунӣ намекунад. Камшуданِ бознокунӣ гӯшакҳо воридшавии номутобиқ ва харҷшавии непуррӯи газро баъд мекунад. Агар фасалагӣ дар гӯшакҳо кам бошад, гӯшак пушташро наздик намекунад ва гузаштани газ ро шанасад, ки он дар натиҷа таъриктигӣ дар тақвим мекунад. Барои тахфифи муammалоти аз фасалагӣ дар гӯшакҳо иваз намудан, дар моторҳои чапбоз дар бораи ивазкунии фасалагӣ дар гӯшакҳо тағйирдодандони хайдравликӣ истефода мешавад.

Як тарафи тағйирдодандон ба кам бармегузорад ва тарафи дигар бо гӯшак мубоинаст. Миссиёи он парваши кам дар гӯшакро ба гӯшак перед мекунад. Дар тағйирдодандонҳои кuhan, як тарафи тағйирдодандон дар бораи ивазкунии фасалагӣ дар гӯшакҳо буландсоз ва ноқиш бандкунанда дорад, лекин дар тағйирдодандонҳои хайдравликӣ буландсоз ва ноқиш бандкунанда намевҷудаст ва ивазкунии хайдравликӣ дорд мебаранд, ки миссиёи ин ҷисмони сабтро аллакай замин мекунад.

Тапет гидравлическии хаме барои мубодила бо шафт каммаҳои валодӣ мувофиқ баъдазир дорад ва бе захер карда мешавад. Дар дахил тапет аз нуқтаи гидравлический истифода мебаред ва фосолро тасвир медиҳад. Тапет гидравлический асосан аз плунжери, воридкунӣ яagon va яagon springs иборат аст, ки аз функцияи воридкунӣ истифода мебаранд барои захер кушодани ё риштакунӣ давом диҳанд, ва дарозии кори тапет гидравлический метавонад тағйир медиҳад дар натиҷаи тағйир дар фосоли масла дар суръати тапет, ва барои ин тавр худкори тасвирдиҳанди захери клапан.

Дар вақт ки мотор кармайд, ва дар вақт ки ворот банд аст, масло дар чашмаи пистон озодӣ медиҳад, аз рӯи тангонаёфтаи телебкӣ ва шахри пистон, як tarafi valvi як taraf ба дарони телебкӣ ҷой диҳад, ва пистон дар интихоби фишари маслаки телебкӣ ва спринг пушта мешавад. Вороти push rodро зiyorат медиҳад. Дар ин вақт, нимаи пуштаи пистон таванид кучи тензибии воротро надорад ва ворот отвор намешавад, балки фаѕои холи куллии системаявии воротро он кард мекунад. Дар ин вақт, дарони телебкӣ полни масложаст, ва valvi як taraf банд мешавад дар интихоби фишари масла ва спринг, ва путрохи масла рез кард мешавад.

Кадар кам дар барои намояндагӣ ба сатҳи кор карда шавад, тапет баромад мекунад, танзири зиндиши дарваза асар дар баробари плunger аз рӯи push rodи дарваза дорост мекунад, аммо дар ин вақт valve як taraf закрыйа шудааст ки барои ин ке мас неф мебаранд, ва нағзшавии мас масъалаи тапетро дар хамон ҷуфтӣ дарвазаро бознокшонад. Дар ин процесс, барои ин ке фишори мас дар кави тапет баланд аст, чандин капли мас аз гирд ва сутиш дар байни тапет ва плunger бург мешавад, ки "хурд" диҳад метрги кор кардаи тапет. Кадар кам пеш аз намояндагӣ ба сатҳи кор карда шавад, тапет пахш мекунад, дарваза бند мешавад, ва фишори мас дар кави тапет низ омад мешавад, ва мас дар oil passageи асосӣ дарёми one-way valveро бозгушонад ва онро дар кави тапетро бармегузорад, ва давраи бохтори ин афзалҳоро бознокшонад.

Барои сар шафта ва пур кардан аз мас вуҷуд медиад, ки дарозии кишворӣ барои кишворӣ пайдо мешавад ва ба тавр мураккаб ва худкор ташкил медиҳад, ки ин қисмат дар саркешварҳои механикӣ беъҳдуд кор намекунад ва фаѕоҳои механикӣ рӯйандазӣ намекунад. Ин ҳалли муаммоҳои кӯчаки беин қисмтҳои механикӣ рا ба хонандагӣ ва зергирӣ натиҷа медиҳад ва муаммои кӯчаки вориди дарваҷаҳои мотори кӯҳнаро хал медиҳад. Хамچунин, истифода аз кишворихои хидравликӣ мумкин мешавад шахри дар кампютерҳои чангтар кор кунад, ки ин дарваҷаҳоро барои отвор ва бастан тезтар мешавад ва биён биён бо мағзори моторҳои чангсурати moderne барobar аст.

Пешниҳоди зерин бораи муаммоҳои мувофиقي дарваҷаи кишворӣ дар мотори мошини карбери мебошад. Ҳар қисми дар мотори мошини карбери муҳим аст. Бояд дар зندагии rozmerri биён биён бо муаммоҳои мувофики қисмтҳои мотори карбери ошиношавим. Агар мошин дар вобастагии мотори фаолӣ пайдо кунад, бояд бехабар намебошем. Мумкин аст ки муаммоҳои кӯчакро дар онҷойи худ рафта кардем.